比較了解新能源品牌的消費(fèi)者應(yīng)該都聽過零跑這個(gè)品牌，一開始很多網(wǎng)友都說零跑“抄襲”理想，對(duì)零跑品牌嗤之以鼻，但是零跑旗下的車型長期以性價(jià)比著稱，例如高通驍龍的旗艦芯片、激光雷達(dá)、高階智駕等配置，讓很多消費(fèi)者還是動(dòng)了心。作為一臺(tái)零跑C11的車主，今天我也是想要給大家分享一下我對(duì)這臺(tái)車的感受，我當(dāng)時(shí)買的是零跑C11 2024款 580尊享版，這款車我到現(xiàn)在已經(jīng)開了差不多兩萬多公里，總體的感受還是不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也看了很多國產(chǎn)SUV，但最終還是選擇了零跑，那么一起來看看我選擇零跑C11的原因都有哪些吧。

因?yàn)槲乙彩莿倓偝杉也痪茫依镆灿幸粋€(gè)一歲多的小娃娃，所以車子的安全性我是比較在乎的，零跑C11這臺(tái)車使用了很多高強(qiáng)度的鋼材，主要都集中在A、B柱、防撞梁以及車門板上，這些區(qū)域結(jié)實(shí)了車身的整體防撞能力就會(huì)提升很多。全車的熱成型鋼材比例達(dá)到了76.2%。同時(shí)，零跑C11全車都使用了鍍鋅的技術(shù)，即便是涉水也不會(huì)輕易的生銹。零跑C11的車身采用了籠式車身，三層的結(jié)構(gòu)可以吸收外界沖擊產(chǎn)生的能量。當(dāng)時(shí)我也參考了一些其他的同級(jí)別車型，發(fā)現(xiàn)零跑C11在用料方面更為扎實(shí)和可靠，對(duì)于我這樣一個(gè)寶爸來說，安全性能還是打動(dòng)了我。

再來說電池安全，零跑C11的自研技術(shù)很厲害，BMS電池管理系統(tǒng)其安全級(jí)別已經(jīng)達(dá)到了IP68級(jí)別，如果汽車不慎落水，零跑C11的電池可以在1米多深的水下浸泡24個(gè)小時(shí)都不成問題，撈上來之后還能正常的駕駛。并且零跑C11車內(nèi)的前排和后排都有安全氣囊，如果車輛被側(cè)面碰撞，側(cè)安全氣囊也能對(duì)車內(nèi)乘客提供有效的保護(hù)。

零跑C11這臺(tái)車的智駕能力我認(rèn)為在15萬的車型當(dāng)中還是很有競爭力的，因?yàn)榱闩蹸11在用料上比較舍得，所以這臺(tái)車全車用了23個(gè)感知硬件，并且采用了Leapmotor Pilot輔助駕駛操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的輔助駕駛。零跑C11是全系標(biāo)配了360°全景影像，在實(shí)際的應(yīng)用中零跑C11的影像清晰度也是很高的，畢竟配備了2個(gè)200萬像素和4個(gè)300萬像素的攝像頭，對(duì)于周圍路況的距離把控的很精準(zhǔn)。零跑C11的巡航系統(tǒng)也很強(qiáng)大，因?yàn)槔走_(dá)的向前探測(cè)距離已經(jīng)達(dá)到了500m，所以對(duì)于前車的車速把控很精準(zhǔn)，開啟全速自適應(yīng)巡航之后，可以在于前車保持安全距離的情況下實(shí)現(xiàn)跟車。

零跑C11這臺(tái)車擁有多種駕駛模式，其中就包括了運(yùn)動(dòng)模式、個(gè)性化模式、舒適模式和經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)榱闩蹸11的底盤是可以軟硬調(diào)節(jié)的，作為車主可以在中控屏上來設(shè)置屬于自己的個(gè)性化駕駛，除了可以調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，還可以調(diào)節(jié)方向盤的手感以及剎車和油門的腳感。在經(jīng)濟(jì)模式下，正常模式下零跑C11的百公里耗電量是15.6kWh，如果是切換到經(jīng)濟(jì)模式，零跑C11的百公里耗電量可以降低到百公里13kWh左右，這個(gè)是我在平常用車中得出的結(jié)果。舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式是相互對(duì)立的，喜歡激烈駕駛就切換到運(yùn)動(dòng)模式，喜歡舒適一點(diǎn)的就切換到舒適模式，底盤的軟硬也會(huì)隨之調(diào)節(jié)。

開習(xí)慣了燃油車之后，第一次看到零跑C11的內(nèi)飾我就很喜歡，傳統(tǒng)的機(jī)械感確實(shí)讓我有了視覺疲勞，這種科技感的風(fēng)格給人的感覺就很豪華。零跑C11車?yán)锏钠べ|(zhì)材料還是用了很多的，如果是15萬左右的合資車，我覺得車內(nèi)大部分區(qū)域都會(huì)是搪塑材料，相對(duì)而言還是皮質(zhì)材料更加高級(jí)。零跑C11的主駕駛前方提供了一個(gè)10.25英寸的全液晶儀表盤，原車的方向盤是仿皮的，也可以升級(jí)到真皮方向盤，但我覺得沒有必要因?yàn)槭指猩喜畈涣颂唷７较虮P上具有豐富的物理按鍵，如果你是東北或者西北地區(qū)的朋友，我建議你選裝一個(gè)方向盤加熱，這樣冬天開車的時(shí)候不會(huì)凍手。

車機(jī)的功能也是很豐富的，零跑C11的中控屏大小達(dá)到了14.6英寸，較大的屏幕看著就很大氣和豪華，不管是操作還是觀看都很方便，并且副駕駛還有一塊10.25英寸的娛樂屏幕，這款?yuàn)蕵菲聊惶貏e舒服，平常我在主駕駛開車，我的媳婦兒都在副駕駛看電視，如果是接小孩子放學(xué)的話，還可以用來學(xué)習(xí)。零跑C11的車機(jī)系統(tǒng)上自帶有高德地圖的導(dǎo)航，所以買了零跑C11之后我很少使用手機(jī)支架了，直接上車機(jī)上導(dǎo)航就可以。零跑C11還具有道路救援服務(wù)，在發(fā)生意外之后道路救援服務(wù)會(huì)自動(dòng)求助和報(bào)警。當(dāng)然車內(nèi)也是有物理按鍵的，上面寫著S0S的標(biāo)識(shí)，如果車輛在人稀少的地方拋錨了也可以按下這個(gè)按鈕。自從開上零跑C11之后，我就很少手動(dòng)操作了，因?yàn)檎Z音控制更方便，而且平時(shí)開車手動(dòng)操作也不安全，尤其是在高速公路上。