9月，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，銷(xiāo)量達(dá)2,857,863輛，同比增長(zhǎng)12.86%，環(huán)比增長(zhǎng)12.52%。從市場(chǎng)格局來(lái)看，當(dāng)月排名前十的汽車(chē)集團(tuán)（比亞迪汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)等）合計(jì)銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼，頭部企業(yè)市場(chǎng)集中度高的特征進(jìn)一步凸顯。

“2025年9月集團(tuán)銷(xiāo)量排行榜” 的詳細(xì)排名及銷(xiāo)量表現(xiàn)如下：

第一位，比亞迪汽車(chē)，9月銷(xiāo)量393,060輛。

第二位，吉利控股集團(tuán)，9月銷(xiāo)量303,953輛。

第三位，奇瑞控股，9月銷(xiāo)量269,203輛。

第四位，大眾集團(tuán)，9月銷(xiāo)量237,928輛。

第五位，長(zhǎng)安汽車(chē)，9月銷(xiāo)量173,772輛。

第六位，豐田汽車(chē)，9月銷(xiāo)量146,466輛。

第七位，上汽通用五菱，9月銷(xiāo)量132,949輛。

第八位，長(zhǎng)城汽車(chē)，9月銷(xiāo)量120,644輛。

第九位，上汽集團(tuán)，9月銷(xiāo)量107,082輛。

第十位，特斯拉汽車(chē)，9月銷(xiāo)量90,812輛。

2025年9月，蓋世汽車(chē)研究院數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車(chē)以39.3萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)跑，超越第二名吉利控股的30.4萬(wàn)輛和第三名奇瑞控股的26.9萬(wàn)輛，形成明顯領(lǐng)先勢(shì)頭。比亞迪的優(yōu)勢(shì)在于其貫通全產(chǎn)業(yè)鏈的新能源布局——從電池、電機(jī)、電控到整車(chē)系統(tǒng)均自主研發(fā)，同時(shí)擁有覆蓋從秦、宋到海豹、仰望等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的豐富車(chē)型矩陣。與此同時(shí)，吉利（303,953輛）、奇瑞（269,203輛）、長(zhǎng)安（173,772輛）等集團(tuán)憑借產(chǎn)品矩陣和出口增長(zhǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，共同構(gòu)建起中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的第一陣營(yíng)。

合資與外資集團(tuán)整體表現(xiàn)穩(wěn)健，大眾集團(tuán)以23.8萬(wàn)輛的成績(jī)位列第四，繼續(xù)保持較高的市場(chǎng)份額。豐田汽車(chē)（146,466輛）位列榜單第六位，展現(xiàn)出其在主流燃油車(chē)與混動(dòng)領(lǐng)域的穩(wěn)固基礎(chǔ)。上汽通用五菱集團(tuán)（132,949輛）位列第七，覆蓋從微型電動(dòng)車(chē)到燃油微面的多元化市場(chǎng)。特斯拉以9萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量進(jìn)入前十，仍是純電賽道的重要代表。整體來(lái)看，外資集團(tuán)正積極推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型與本土化布局，與中國(guó)車(chē)企共同推動(dòng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的多元化與競(jìng)爭(zhēng)格局的優(yōu)化。