今年5月，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)終端狹義銷量為23,739輛，其中自動(dòng)擋皮卡銷量為10,998輛，手動(dòng)擋為11,740輛，相比上個(gè)月手動(dòng)擋皮卡多賣了近2000臺(tái)銷量，本月自動(dòng)擋皮卡與手動(dòng)擋的差距進(jìn)一步縮小。

自動(dòng)擋在本月銷量占比高達(dá)46.32%，與上個(gè)月差距不超1%，正在逐步趨于穩(wěn)定，此表現(xiàn)相較于近12個(gè)月以來屬于高位表現(xiàn)，值得肯定的是，目前自動(dòng)擋皮卡正在被更多用戶接受。

 

首先，來看一下本月柴油皮卡和汽油皮卡的變速箱占比，本月柴油皮卡AT和MT車型總共銷售17,269輛，其中AT車型為8,286輛，同比上漲1.1%；MT車型銷售8,983輛，同比下降20.78%，呈現(xiàn)出一種微妙的兩極分化。

 

而汽油方面，AT車型銷售2,712輛，同比上漲13.1%；MT車型本月共售出2,636輛，同比下降24.6%。根據(jù)本月銷量來看，占比最多的依舊是柴油手動(dòng)擋車型，占比39.71%，但同時(shí)柴油AT車型的占比36.6%，此占比相較于去年同比上漲了約4.4%。

 

接著來看一下自動(dòng)擋皮卡的驅(qū)動(dòng)形式，其中4驅(qū)自動(dòng)擋車型漲幅最大，共售出8,695輛，同比增長(zhǎng)12.1%，2驅(qū)車型共售出2,303輛，同比下降18.6%。

而手動(dòng)擋皮卡在這一方面卻遠(yuǎn)不及自動(dòng)擋皮卡，手動(dòng)擋2驅(qū)車型本月共售出4,785輛，同比暴降31.85%；4驅(qū)車型共售出6,955輛，同比下降11%。由此可見4驅(qū)自動(dòng)擋車型漲幅最大，結(jié)合上面燃料方面的數(shù)據(jù)，自動(dòng)擋+四驅(qū)+汽油車型漲幅最大。

接下來是各廠家的自動(dòng)擋皮卡銷量數(shù)據(jù)。

 

銷量第一名依舊是長(zhǎng)城皮卡，5月份自動(dòng)擋銷量為6,624輛，市占率高達(dá)60.2%（僅包含自動(dòng)擋皮卡），占比再創(chuàng)新高，前5個(gè)月自動(dòng)擋皮卡累計(jì)銷量為30,201輛，市占率55.6%，相比上個(gè)月銷量表現(xiàn)更強(qiáng)勢(shì)。而在細(xì)分車型領(lǐng)域，商用炮自動(dòng)擋車型銷量最高，5月份售出3,745輛，1-5月共售出18,566輛，市占率高達(dá)34.2%，由此可見該車的受歡迎程度。

 

江鈴皮卡位居第二，5月自動(dòng)擋銷量為1,695輛，同比上漲49.6%，市占率15.4%，前5個(gè)月共售出8,273輛自動(dòng)擋皮卡，同比上漲53.3%。江鈴皮卡銷量的大幅上漲和去年發(fā)布的大道皮卡有著密切關(guān)系，江鈴大道全能者躍居江鈴皮卡銷量第一，共售出813輛皮卡，相當(dāng)于經(jīng)典車型域虎7的兩倍。

 

第三名是福特縱橫旗下的福特游騎俠Ranger，作為品牌唯一的在售皮卡車型，該車今年5月共售出758輛自動(dòng)擋皮卡，市占率6.9%，前5個(gè)月共售出5,828輛，市占率10.7%。

 

福田皮卡5月共售出464輛自動(dòng)擋皮卡，同比暴漲107.1%，前五個(gè)月累計(jì)售出2,810輛，同比暴增156.9%。整體銷量暴漲的原因是火星系列的發(fā)布，火星系列自動(dòng)擋車型5月共售出385輛，1-5月共售出2,191輛。

 

江西五十鈴5月共售出448輛自動(dòng)擋皮卡，同比下降27.4%，1-5月共售出2,761輛，同比下降28.6%。細(xì)分到各個(gè)車型，江西五十鈴鈴?fù)?月自動(dòng)擋共售303輛，1-5月共售出1,785輛，江西五十鈴D-MAX 5月共售145輛自動(dòng)擋皮卡，1-5月共售976輛。

 

鄭州日產(chǎn)5月共售出567輛自動(dòng)擋皮卡，同比下降38.7%，1-5月自動(dòng)擋皮卡銷量為2,227輛，同比下降47.6%。細(xì)分到各個(gè)車型，鄭州日產(chǎn)銳騏7自動(dòng)擋車型銷量最好，5月售出321輛，1-5月共售出1,342輛。

 

江淮皮卡5月共售出213輛自動(dòng)擋皮卡，同比上漲343.8%，1-5月共售出1,068輛自動(dòng)擋皮卡。得益于江淮T8和江淮悍途自動(dòng)擋車型的上市，讓江淮汽車在自動(dòng)擋皮卡領(lǐng)域獲得了不小的進(jìn)步。

寫在最后：

由此可以看到，類似于江鈴大道、福田火星等新增車型在上市后獲得了不小的市場(chǎng)認(rèn)可度，江淮旗下T8和悍途在推出了自動(dòng)擋車型后也獲得了市場(chǎng)明顯且積極的反饋。此外，2.4T長(zhǎng)城炮在5月底上市，預(yù)計(jì)6月份將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)銷量。2024年是“神仙打架”的一年，不少車企將會(huì)推陳出新，屆時(shí)新一代的產(chǎn)品將會(huì)繼續(xù)在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中展開激烈的角逐。