日前，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）表示，中國(guó)與荷蘭圍繞芯片制造商安世半導(dǎo)體（Nexperia）的僵局，可能在近期對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)造成嚴(yán)重干擾。

近日，荷蘭政府以知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)憂為由，接管了汽車(chē)基礎(chǔ)芯片重要供應(yīng)商安世半導(dǎo)體的控制權(quán)。作為回應(yīng)，中國(guó)政府已禁止該公司的成品出口。

VDA主席Hildegard Mueller在一份聲明中稱(chēng)：“若安世半導(dǎo)體芯片的供應(yīng)中斷問(wèn)題無(wú)法在短期內(nèi)解決，可能導(dǎo)致近期大幅受到大幅沖擊，甚至可能造成停產(chǎn)。”

圖片來(lái)源：安世半導(dǎo)體

據(jù)知情人士透露，由于中國(guó)對(duì)安世半導(dǎo)體成品芯片的出口控制，歐洲核心汽車(chē)零部件供應(yīng)商可能在一周內(nèi)面臨芯片短缺，而10至20天內(nèi)，影響或?qū)⒙又琳麄€(gè)歐洲汽車(chē)業(yè)。

知情人士還表示，此次爭(zhēng)端的影響范圍預(yù)計(jì)將擴(kuò)大到歐洲以外，美國(guó)汽車(chē)制造商也將受到波及，部分依賴(lài)安世半導(dǎo)體芯片的小型零部件及電子設(shè)備制造商，會(huì)將影響傳導(dǎo)至美國(guó)車(chē)企。其中兩位人士透露，荷蘭政府在美國(guó)的壓力下接管安世半導(dǎo)體，令整個(gè)行業(yè)措手不及。

知情人士稱(chēng)，盡管起初措手不及，但汽車(chē)制造商及零部件供應(yīng)商目前已與中國(guó)有關(guān)部門(mén)、荷蘭當(dāng)局及歐盟委員會(huì)建立溝通渠道，旨在明確出口限制的范圍，并探索在生產(chǎn)線被迫停產(chǎn)前緩解影響的方法。

彭博新聞社此前報(bào)道稱(chēng)，汽車(chē)行業(yè)主要芯片供應(yīng)商之一、德國(guó)英飛凌科技公司（Infineon Technologies），已接到多家汽車(chē)制造商尋求替代零部件的咨詢(xún)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)已成立專(zhuān)項(xiàng)工作組，評(píng)估其供應(yīng)鏈可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。該公司在10月21日表示，正準(zhǔn)備暫停兩款關(guān)鍵車(chē)型高爾夫和途觀的生產(chǎn)。德國(guó)《圖片報(bào)》（Bild）援引供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)知情人士的話稱(chēng)，大眾上述措施與安世半導(dǎo)體爭(zhēng)端有關(guān)。不過(guò)，大眾集團(tuán)一位發(fā)言人否認(rèn)了這一說(shuō)法，稱(chēng)本周暫停上述兩款車(chē)型的生產(chǎn)是“早已規(guī)劃好的”，目的是處理庫(kù)存問(wèn)題，且生產(chǎn)暫停時(shí)間恰好與秋季假期重合。

圖片來(lái)源：大眾

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)10月21日表示，該公司正密切關(guān)注安世半導(dǎo)體的事態(tài)發(fā)展，且已確保短期芯片供應(yīng)。奔馳一位發(fā)言人表示，目前正與合作伙伴共同努力，以規(guī)避潛在的供應(yīng)鏈缺口。但公司同時(shí)也指出，鑒于形勢(shì)“高度復(fù)雜且多變”，難以做出可靠的。

寶馬此前曾表示，其部分供應(yīng)鏈正受安世半導(dǎo)體爭(zhēng)端影響。寶馬一位發(fā)言人稱(chēng)：“我們正與零部件供應(yīng)商保持密切聯(lián)系，并持續(xù)評(píng)估局勢(shì)，以便盡早發(fā)現(xiàn)潛在的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)采取相應(yīng)措施。”他補(bǔ)充道，寶馬各工廠目前仍按計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，但未透露供應(yīng)鏈問(wèn)題的具體細(xì)節(jié)。

全球最大汽車(chē)零部件制造商博世集團(tuán)表示，其專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)正與安世半導(dǎo)體、其他供應(yīng)商及受影響客戶(hù)保持密切聯(lián)系，以避免或最大限度減少對(duì)產(chǎn)能的沖擊。

博世發(fā)言人10月21日表示：“與其他安世半導(dǎo)體的客戶(hù)一樣，我們當(dāng)前也面臨巨大挑戰(zhàn)。因此，我們希望相關(guān)各方能迅速達(dá)成解決方案，緩解當(dāng)前的供應(yīng)瓶頸。”

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，目前正與受影響企業(yè)、德國(guó)政府及歐盟委員會(huì)保持溝通。Mueller指出：“當(dāng)前最重要的是盡快找到切實(shí)可行的解決方案。”

10月21日，中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯（Vincent Karremans）通話，雙方圍繞安世半導(dǎo)體相關(guān)問(wèn)題交換意見(jiàn)。

王文濤表示，中方高度重視中荷經(jīng)貿(mào)合作。荷方針對(duì)安世半導(dǎo)體采取的有關(guān)措施，嚴(yán)重影響全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。中方敦促荷方從維護(hù)全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定的大局出發(fā)，秉持契約精神和市場(chǎng)化、法治化原則，盡快妥善解決問(wèn)題，保護(hù)中國(guó)投資者合法權(quán)益，營(yíng)造公平、透明、可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境。

卡雷曼斯表示，荷方高度重視荷中經(jīng)貿(mào)關(guān)系，愿與中方密切溝通，為安世半導(dǎo)體問(wèn)題尋找建設(shè)性的解決方案。

盡管安世半導(dǎo)體的芯片技術(shù)復(fù)雜度不高，但在汽車(chē)及消費(fèi)電子產(chǎn)品中均有大量應(yīng)用。

此次安世半導(dǎo)體爭(zhēng)端，進(jìn)一步加劇了全球貿(mào)易緊張局勢(shì)對(duì)歐洲汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商的沖擊。此前，美國(guó)提高進(jìn)口關(guān)稅、中國(guó)對(duì)稀土實(shí)施出口限制等因素已帶來(lái)影響。