5月24日，東風(fēng)風(fēng)神舉辦了全新插混SUV東風(fēng)風(fēng)神L7的首批車主交車儀式。在此前的北京車展上，新車已經(jīng)公布了售價(jià)，新車售價(jià)區(qū)間為12.89萬(wàn)至15.69萬(wàn)元。而在本次交付儀式上，官方宣布了限時(shí)搶先價(jià)，售價(jià)區(qū)間為12.49-15.69萬(wàn)元。這款萬(wàn)眾期待的人氣新車，205公里純電續(xù)航車型售價(jià)直接拉入12萬(wàn)級(jí)，這樣的價(jià)格區(qū)間無(wú)疑將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的沖擊。

 

作為東風(fēng)風(fēng)神旗下首款搭載馬赫電混PHREV的車型，東風(fēng)風(fēng)神L7不僅代表著東風(fēng)風(fēng)神在新能源技術(shù)上的重大突破，更是中國(guó)首個(gè)實(shí)測(cè)突破2000km超長(zhǎng)續(xù)航的智混SUV，它的出現(xiàn)無(wú)疑在車市掀起了一場(chǎng)革命性的風(fēng)暴。以東風(fēng)風(fēng)神L7的正式上市為起點(diǎn)，東風(fēng)風(fēng)神將聚焦插混、覆蓋純電，在接下來(lái)兩年內(nèi)將密集投放5款重磅新品，構(gòu)建完善、強(qiáng)大的新能源產(chǎn)品矩陣。

 

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理黃勇坦言，“15年的東風(fēng)風(fēng)神，風(fēng)華正茂！面向未來(lái)的東風(fēng)風(fēng)神，所向皆新！一個(gè)有技術(shù)、有沉淀、有夢(mèng)想、有溫度的東風(fēng)風(fēng)神，將會(huì)與大家一起共創(chuàng)美好，持續(xù)不斷地為用戶帶來(lái)更加愉悅的價(jià)值體驗(yàn)！”

家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，個(gè)性又好看

看臉的時(shí)代，還得從外觀設(shè)計(jì)說(shuō)起。東風(fēng)風(fēng)神L7采用了新能源車主流的時(shí)尚風(fēng)格，飽滿的車頭十分簡(jiǎn)約，當(dāng)下流行的貫穿式日間行車燈，以及下方傳統(tǒng)霧燈處像“小虎牙”一樣的日間行車燈，為新車增添不少辨識(shí)度。

 

流暢的車身腰線與大溜背設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車輛有了運(yùn)動(dòng)的氣息。東風(fēng)風(fēng)神L7的車身長(zhǎng)寬高分別為4670/1900/1625mm，軸距達(dá)到2775mm，介于同級(jí)大熱的比亞迪宋Pro DM-i和銀河L7之間。

尾部設(shè)計(jì)上，風(fēng)神L7與前臉相呼應(yīng)，均采用簡(jiǎn)潔的造型設(shè)計(jì)，其中，貫穿式LED尾燈內(nèi)部細(xì)節(jié)值得考究。而車頂?shù)母呶粍x車燈與分體式擾流板，也符合很多年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)個(gè)性的設(shè)計(jì)訴求。

家用取向明顯，智能硬件是加分項(xiàng)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用環(huán)抱式布局，車內(nèi)的用料確實(shí)還不錯(cuò)，用了許多軟質(zhì)材料，中控臺(tái)上用了細(xì)膩的拉絲紋理面板，高級(jí)感滿滿。而且該車還提供了上下電迎賓功能、128色流光律動(dòng)氛圍燈、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等，高級(jí)感和舒適性都有了保證。

 

智能化上，風(fēng)神L7搭載WindLink OS 3.0智能座艙，并且全系標(biāo)配了高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏。通過(guò)車輛的中控屏，目前市面中能夠體驗(yàn)的主流功能，基本這套人機(jī)交互系統(tǒng)都提供。

馬赫電混+205公里純電續(xù)航

東風(fēng)風(fēng)神L7最大的優(yōu)勢(shì)，在于它采用了最新發(fā)布的東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，其1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)最高的45.18%，整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)265KW，綜合扭矩達(dá)615N•m，零百加速達(dá)到了6秒級(jí)。

 

而更重要的是，馬赫電混PHREV采用了行業(yè)首個(gè)融合構(gòu)型，多檔串并聯(lián)加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式。所以，東風(fēng)風(fēng)神L7的饋電油耗才能達(dá)到3.8L/100km(NEDC)，比宋Pro DM-i還要低，綜合百公里油耗也僅需0.56L。

在純電續(xù)航上，東風(fēng)風(fēng)神L7也直接下“血本”，搭載了30.2度的超大電池，續(xù)航里程可以達(dá)到205公里，這對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)已經(jīng)綽綽有余。而更令人驚嘆的是，官方綜合續(xù)航達(dá)到1500km。

值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)神L7此前已完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)混動(dòng)SUV無(wú)補(bǔ)能綜合續(xù)航極限挑戰(zhàn)，實(shí)測(cè)綜合續(xù)航最高達(dá)2054公里。近日，東風(fēng)風(fēng)神L7又創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無(wú)補(bǔ)能續(xù)航2162.8公里往返穿越中國(guó)最大無(wú)人區(qū)的紀(jì)錄。

東風(fēng)風(fēng)神L7蓄力“開卷”

當(dāng)下，插電混動(dòng)市場(chǎng)儼然成為車企們的兵家必爭(zhēng)之地。在技術(shù)變革日新月異的今天，沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力很難在競(jìng)爭(zhēng)激烈的插混市場(chǎng)存活。為了贏得一席之位，東風(fēng)風(fēng)神L7在產(chǎn)品上拿出了誠(chéng)意，目前來(lái)看這份誠(chéng)意就是技術(shù)下放，降維打擊。

東風(fēng)風(fēng)神L7確實(shí)有著自己的獨(dú)特亮點(diǎn)，比如205km的同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航，比如功率分流與串并聯(lián)融合也很有技術(shù)特色，而且車內(nèi)的空間體驗(yàn)與科技配置等也都保持在頭部水平，這些對(duì)于家用消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確“殺傷力”十足。

 

目前，緊湊型混動(dòng)SUV市場(chǎng)，100公里純電續(xù)航是主流水平，205公里純電續(xù)航車型，售價(jià)基本都在20萬(wàn)上下。本次東風(fēng)風(fēng)神L7將用戶權(quán)益大幅升級(jí)，205公里純電續(xù)航車型售價(jià)直接拉入12萬(wàn)級(jí)，不僅成就了同價(jià)位純電續(xù)航第一，更意味著購(gòu)車價(jià)值的全面升級(jí)，誠(chéng)意十足。

可以說(shuō)這是一款集成了東風(fēng)集團(tuán)最新“科技與狠活”的重磅車型，對(duì)當(dāng)前混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)的“痛點(diǎn)”進(jìn)行了全面升級(jí)。所以東風(fēng)風(fēng)神L7確實(shí)有實(shí)力成為緊湊型插電SUV細(xì)分市場(chǎng)的新卷王，目前市場(chǎng)同價(jià)位段還沒(méi)有對(duì)手能夠在性價(jià)比上超越它，不虧是新一代“插混王”。

總結(jié)

東風(fēng)風(fēng)神L7已經(jīng)具備了在緊湊級(jí)插混SUV市場(chǎng)成為爆款的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，亮眼的造型、寬裕的空間、實(shí)用的智能交互，再加上優(yōu)秀的行駛質(zhì)感和經(jīng)濟(jì)的用車成本，都十分符合家庭出行場(chǎng)景。隨著東風(fēng)風(fēng)神L7交付大幕拉開，不得不為合資品牌緊湊型SUV捏把汗。