作為奇瑞走向全球的高端品牌，星途承載著奇瑞技術與品牌理念對外輸出的雙重重任，而星途家族的旗艦車型是星途攬月，目前這款車型暢銷海外近20多個國家，無論是口碑還是產(chǎn)品力都得到了全方位認可。近期24款星途國際版車型正式推出，共計上市3款配置，指導價22.89—23.89萬，目前全系優(yōu)惠1.8萬。  

星途攬月國際版在外形上呈現(xiàn)出魁梧敦實的車體設計，車頭部分采用了幾乎鋪滿前臉的六邊形鏤空中網(wǎng)，內部則采用五根橫向鍍鉻條作為主體，機蓋前端略微下溜，并增加了“EXEED”的字母LOGO作為標識，前大燈呈現(xiàn)楔形外觀，同時內側與前格柵相連，內部醒目的長條形日行燈帶與四燈組的結構，在點亮更顯前衛(wèi)。前包圍兩側帶有C型的導流槽結構，兩側配有豎狀的燈帶和L型的飾邊裝飾，前唇區(qū)域增加了扁平式的梯形進氣口，對于機艙內部可起到通風降溫的作用。

作為家族的旗艦級車型，星途攬月國際版的側面造型延續(xù)了相對平直的線條構成，車頭與車體部分帶有協(xié)調的比例美感，車頂區(qū)域增加了鍍鉻飾條，臨近尾部區(qū)間帶有略微的下溜設計，鍍鉻材質的上下窗邊橫向延伸后在尾窗形成了彎角結構，并與下方充滿力量感的平直腰線相互融合，鋒利的切線邊角讓腰身區(qū)域結構更為凸出，同時外擴的輪拱型面與內凹式的車門形成了飽滿的起伏造型，裙邊位置也增加了鍍鉻飾件同時細節(jié)的豪華感。

星途攬月國際版的尾部設計與之前相比變化不大，繼續(xù)保留了鏤空式的外凸尾翼，流暢的邊緣飾條從兩側縱向延伸，并配有黑色的飾板與尾窗區(qū)域相融合。尾燈組采用了熏黑的貫穿式燈腔，兩側燈組進行了略微增粗，號牌區(qū)域的內凹處理增加了尾門型面的立體結構，尾部兩側配有縱向示寬燈帶，底部略微外凸的杠體包圍增加了貫穿鍍鉻條裝飾，同時配有雙出的排氣尾喉。

星途攬月國際版的內飾彰顯著當前智能化的主流理念，中控臺與中央扶手區(qū)擁有流暢的銜接結構，同時整體呈現(xiàn)T型的造型結構，中控臺前端被一塊覆蓋主副駕及中央三塊區(qū)域的顯示屏占據(jù)，僅在兩側留出了層疊式的排氣口，烤漆的面板配上邊緣的鍍鉻材質裝飾也保證了整體的精致感，三塊屏的組合分別兼任儀表、中控屏和副駕娛樂屏，中央扶手區(qū)域布局簡潔，將更多區(qū)域用于了儲物設計。

15.6英寸的中央車機內部采用驍龍8155架構打造，并配有Lion智聯(lián)車機，簡潔的平板化的UI設計和功能應用配置讓整體操作保持便捷，系統(tǒng)內除了集成GPS、CarPlay/Hicar互聯(lián)之外，還增加了豐富的娛樂應用功能，同時車聯(lián)生態(tài)也方便了功能應用的后期升級。在輔助駕駛層面，星途攬月也展現(xiàn)出旗艦級的配置，不僅全系均帶有L2級輔助功能，星尊版還標配了包括變道輔助、泊車入位等多項便捷功能，并可選裝更高效的匝道駛出功能。

作為一臺中大型SUV，星途攬月?lián)碛?970*1940*1792mm的身形尺寸和2900mm的軸距，充裕的縱向距離讓車內支持7座和6座兩款布局，車內座椅采用了舒適的真皮面料包覆，表面還增加了波浪紋路的縫線交錯延伸，頭枕區(qū)域單獨增加了帶夾緊功能的厚實頭枕，后排座椅同樣保持了舒適化的配置，第二排支持前后調節(jié)，兼顧了每個座位的乘客對于空間的不同需求。

動力方面，全系均采用192kW（261Ps）和400N·m的2.0T動力，并匹配愛信8AT，充沛的動力調校也能輕松從油門設定感知到，偏向沉穩(wěn)線性的設定讓日常行駛中能獲得連貫平順的加速質感，8AT的匹配讓動力銜接流暢高效，對于駕駛員的意圖理解較為到位。在油耗層面整車也保持經(jīng)濟，8.98L/100km的數(shù)據(jù)對于一臺中大型SUV而言足夠經(jīng)濟。

全系車型均為麥弗遜與多連桿結構，在底盤的調校上也展現(xiàn)出奇瑞的技術功底，前后段不同的阻尼設定讓整車在面對顛簸路段時擁有更為沉穩(wěn)柔和的濾振表現(xiàn)，同時側向的支撐扎實，不會帶來過度的車身晃動。全系車型均配有一套適時四驅系統(tǒng)，讓整車在輕越野路況下能獲得不錯的通過表現(xiàn)。

寫在最后

足夠魁梧大氣的外觀造型讓其更具有國際范兒，同時座艙的布局不僅迎合了主流的科技化風格，在尺寸空間上也能兼顧不同場景的用車需求，高效的2.0T動力加上四驅的輔助，讓整臺車實用性更強，不知道你喜歡這臺星途攬月嗎？