在眾多汽車品牌中，德系車一直都是消費者的首選，在燃油汽車時代，中高端領域，德系品牌擁有保時捷、梅賽德斯奔馳、寶馬BMW、奧迪，中低端領域有大眾汽車、斯柯達、捷達汽車品牌。就連逐漸流行起來的新能源汽車領域，就在大家以為德系大眾集團將要跌落神壇之后，大眾ID.系列的出現(xiàn)，憑借著更加新潮的設計理念，再加上大眾專為電動車打造的MEB平臺，讓大眾在新能源領域也如虎添翼，在電池布局、續(xù)航里程、駕乘體驗以及電池安全等多個方面均達到了行業(yè)頂尖水準。大眾又一新能源，車長4663mm，整車“瘦身”75kg，續(xù)航614km。

 

 

顏值設計層面，全新ID.與眾06前臉的輪廓呈現(xiàn)出“X”樣式，封閉式的前格柵和突出的前鼻翼，兩側還帶有多邊形的嵌入式大燈，黑色的邊框與中間的橫置式光帶融為一體，內部融入了大眾最新的IQ light智能燈光系統(tǒng)，將會擁有更加出色的照明效果。前保險杠采用了三段式設計，兩側碩大的多邊形導流槽加入了橫向貫穿式的黑色裝飾面板，還配備了“八”字弧須狀的黑色裝飾面板，再加上中間梯形的進氣口和纖薄的黑色前唇，也極具侵略性。車尾的設計也十分新潮，上翹的黑色碳纖維小尺寸擾流板，配合著黑色夸張的底部擴散器，貫穿式的尾燈加入了黑色的燈罩，內部還融入了流光溢彩式的LED光帶，夜間辨識度很高。

 

 

全新ID.與眾06的定位是緊湊型SUV，它采用了時下流行的轎跑式車身設計，傾斜的A柱采用了黑色設計，與黑色的車窗裝飾條融為一體，帶來了半懸浮式的立體效果。配備了20英寸的運動輪圈，黑色的輪眉，也展現(xiàn)出了十足的運動氣息。車身尺寸方面，ID.與眾06的長寬高分別為4663/1860/1610毫米，軸距為2766毫米。車內采用了傳統(tǒng)的5座布局，配備了沙發(fā)座椅，功能上支持8向電動調節(jié)功能，前后排均配備座椅加熱，前排座椅還會有通風系統(tǒng)，還配備了哈曼卡頓品牌音響，內置14個揚聲器。還標配ACC自適應巡航和車道保持功能，高配版本還提供了自動泊車等前沿科技，使得駕駛更加便捷、安全。

 

 

 

車內采用了大家熟悉的設計與布局，保留了大眾ID.家族最經(jīng)典的設計理念。環(huán)抱式的中控臺和門板四周加入了大面積母嬰標準環(huán)保材質包裹，細節(jié)處的超纖皮和鐳射飾條，座椅靠背還配備了手工刺繡的ID.圖案，隨處可見的銀色ID.銘牌也表明了該車的身份。車內采用了米白色為主的色調，還配備了淺灰色的沙發(fā)座椅，大量低飽和度的色調，也營造出更加溫馨的氛圍。中控臺配備了三輻式多功能方向盤、懷擋式換擋手柄，也帶來了全新的操控體驗。操控島區(qū)域更加簡約，配備了手機無線充電裝置，兩個標準的杯架，USB接口、Type-C接口。科技感方面，該車配備了長條狀的全液晶儀表盤，12英寸的懸浮式中控大屏，界面清晰流暢，提供豐富的娛樂和導航功能，使得駕駛更加享受。所搭載的ID. OS 2.0相比于此前ID.車型的系統(tǒng)進一步升級。還支持語音控制。

 

 

 

大眾全新ID.與眾06基于MEB平臺打造而來，動力方面，單電機車型搭載了最大功率為170千瓦的電機，峰值扭矩310N·m。雙電機車型電機總功率為250千瓦，總扭矩達到472牛米。傳動匹配了電動車專用的固定齒比變速箱。電池方面，全新ID.與眾06換裝磷酸鐵鋰電池，整備質量輕了75kg，預計電池容量比在售車型更小。ID.與眾06標配容量為80.2千瓦時的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程可選555公里和614公里車型。此外，全系車型均采用前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架的組合，提供更穩(wěn)定的駕駛體驗。此外，根據(jù)配置的不同還可以選裝Microfiber超纖方向盤，Microfiber超纖座椅和動感風格套件和更多豪華配置。

 

 

點評：對于大眾汽車來說，大眾ID.與眾06是一款極具表現(xiàn)力的車型。整車采用了大眾最新的設計理念，轎跑式的車身和大眾ID.家族式設計元素結合，再配上大眾IQ.light智能大燈設計，也帶來了十足的視覺沖擊力。內飾空間寬敞配備了超纖皮運動座椅、超纖皮方向盤以及眾多與時俱進的科技配置，提升了產(chǎn)品的競爭力。動力系統(tǒng)方面，該車更是擁有614km的續(xù)航里程。根據(jù)很多網(wǎng)友的說法，該策劃上市后的價格會下探到13萬多，結合者價格來看，該車還是很有性價比的。對此，你怎么看？