4月1日，經(jīng)過年度更新的全新騰勢N7豪華再進化，新車價格區(qū)間定在23.98萬至32.98萬元之間，共推出四種不同配置的車型。這次改款的騰勢N7在外觀和配置上都進行了顯著的升級，特別是其前臉經(jīng)過重新設計而煥然一新。此外，與前一代車型相比，新款騰勢N7的起始售價有了大幅度的降低，這也顯著增強了其市場競爭力。更值得一提的是，趙長江稱 N7 將接棒 Model Y。

 

新款騰勢N7的前臉設計煥然一新，車頭造型圓潤而飽滿，機蓋上凸起的線條增添了力量感。兩側的大燈組尺寸寬大，內(nèi)部采用熏黑色調(diào)并搭配精細的光源設計，不僅提升了照明效果，也增強了車輛的高級感。前保險杠兩側的立體式熏黑飾板內(nèi)嵌霧燈，營造出鮮明的層次感。底部的大面積熏黑飾板和進氣格柵進一步強化了車輛的運動風格，輔以寬厚的金屬色飾條裝飾，使得整車的運動氣質得到顯著提升。

 

新車的側面設計呈現(xiàn)出低矮且飽滿的車身姿態(tài)，車頂?shù)南禄皆O計增強了運動感。車窗上方的細長鍍鉻飾條增添了精致感，車門上的兩條平行腰線設計提升了層次感，輪眉的外擴線條增加了車身的飽滿感。車尾設計鋒利，車頂?shù)钠街睌_流板和鏤空式尾翼造型強化了運動定位，傾斜的擋風玻璃使尾門更加顯眼，貫穿式尾燈細長且內(nèi)部光源設計提升了車輛的視覺寬度。保險杠兩側的熏黑進氣口和底部的大面積熏黑飾板，使得車尾看起來更加厚重。

 

進入全新騰勢N7的內(nèi)部，能一下感受到舒享體驗的再進化，車內(nèi)配備了50英寸的AR-HUD抬頭顯示、17.3英寸的中控觸摸屏和10.25英寸的副駕駛屏，新款的不同之處在于方向盤現(xiàn)在支持電動調(diào)節(jié)，后視鏡更新為流媒體后視鏡，并新增了停車監(jiān)控哨兵模式，增強了車輛的安全性和便捷性。后排中央扶手新增了類似于仰望U8的控制屏幕，允許乘客控制后排座椅的加熱和通風功能，提升了后排乘坐的舒適度。為了進一步提升后排乘客的尊貴體驗，新車在車窗控制區(qū)域增設了后排座椅靠背角度的電動調(diào)節(jié)按鈕，使得后排乘客可以更加輕松地調(diào)整座椅，享受更加貼心的乘坐體驗。

 

在智能駕駛技術方面，全新騰勢N7配備了Dipilot 300系統(tǒng)，內(nèi)置254TOPS算力的英偉達ORIN X芯片，并搭載了33個高級感知硬件，其中包括兩個激光雷達，這些先進的配置使得車輛能夠實現(xiàn)城市NOA功能。從實際體驗來看，全新騰勢N7在智能駕駛方面的表現(xiàn)出色，目前高速NOA功能在40+城市交付后便可立即啟用，而城市NOA功能預計將在4月底通過OTA更新推出，并有望在年底前覆蓋全國，為駕駛者提供更加便捷和智能的駕駛體驗。

 

新款騰勢N7擁有4860mm*1935mm*1602mm的身形尺寸，軸距則達到2940mm，車內(nèi)的六塊大屏，可以獨立操作或進行聯(lián)動，提升了車主和乘客的使用便捷性和娛樂性。車內(nèi)廣泛使用了實木和鋁制裝飾板，營造出豪華而精致的氛圍。得益于較長的軸距，新車的乘坐舒適性得到了顯著提升，后排座椅新增了電動靠背調(diào)節(jié)、座椅通風和10點式按摩等多種功能，結合其本身就寬敞的空間，使得乘坐體驗更加舒適。

 

具體車型配置：

550智駕PRO版

雖然作為新款騰勢N7的入門款，但標配功能已經(jīng)比較豐富，該車型標配了帝瓦雷音響系統(tǒng)，前排座椅具備通風、加熱和按摩功能，確保乘坐舒適度。后排座椅則包括7英寸觸控屏、通風、按摩和座椅角度調(diào)節(jié)等功能。在安全配置上，該車型與其他三款車保持一致。至于智能駕駛功能，高速NOA作為標準配置，提供給用戶，并且軟件更新服務是終身免費的。如果用戶有更高級的需求，可以選擇花費1萬元加裝城市NOA領航系統(tǒng)，以獲得更加完善的自動駕駛輔助體驗。

 

702智駕PRO版

與550智駕PRO版相比，702智駕Pro版在兩個主要方面進行了升級。首先，它增加了一套價值1.5萬元的豪華套裝，包含了質感卓越的全粒面Nappa真皮座椅和柔軟的麂皮頂棚。其次，702智駕Pro版配備了800V電氣架構和91.3kWh的大容量電池，這使得其續(xù)航里程得以提升至702公里，并且支持高效的雙槍快速充電功能。此外，702智駕Pro版還提供了一些額外的選裝選項，包括花費1萬元加裝雙腔云輦-A懸掛系統(tǒng)，以及3000元升級為晨光金色車身。在內(nèi)飾選擇上，除了550智駕Pro版提供的凝脂棕和煙波藍，702智駕Pro版還新增了螢石米色的內(nèi)飾選項，為消費者提供了更多的個性化選擇。

 

630四驅智駕MAX版

630四驅智駕Max版比702智駕Pro版價格高出3萬元，其主要升級在于增加了一個前置異步電機，這使得車輛的百公里加速時間從6.8秒縮短至3.9秒，提供了更加迅猛的加速性能。此外，630四驅智駕Max版還升級了剎車系統(tǒng)，配備了四活塞卡鉗，以及20英寸的大輪轂和馬牌靜音輪胎，整車標配云輦A懸掛系統(tǒng)，通過這些升級，630四驅智駕Max版在性能和駕駛體驗方面都有所提升，滿足了對高性能和四驅功能有特定需求的用戶。

 

630四驅智駕Ultra版

相較于630四驅智駕Max版，智駕Ultra版的價格高出4萬元，主要增加了更高階的智駕系統(tǒng)，旨在提供更加智能和安全的駕駛體驗。此外，還配備了一套高性能輪胎和20英寸的鍛造輪轂。另一個獨特的升級是車輛LOGO的設計，它采用了一種類似于勞斯萊斯的懸浮正立技術，即使在行駛過程中也能保持LOGO的直立狀態(tài)，這一細節(jié)提升了車輛的品牌形象和獨特性。

 

總結：

通過以上車型的各方面介紹以及不同車型的配置差異，702智駕PRO版和630四驅智駕MAX版本最適合消費者選擇，而兩者的區(qū)別主要在于消費者是否有四驅需求，新車在智能、舒適、豪華、便利和操控等多方面的補短板，都讓其整體產(chǎn)品實力領先同級，成為了擁有越級表現(xiàn)的SUV車型，不知道你最青睞哪款配置呢？