就在2025年新春佳節(jié)即將到來之際，國產(chǎn)新能源汽車再傳好消息。有數(shù)據(jù)顯示，2024年度，比亞迪汽車在新加坡市場以6191輛的注冊銷量登頂新加坡汽車銷量榜首，市占率達(dá)14.4%，超越豐田、寶馬和特斯拉，成為首個在該市場奪冠的中國電動汽車品牌，這一成績標(biāo)志著中國新能源汽車在國際高端市場的重大突破,比亞迪在海外表現(xiàn)亮眼。

 

從官方公布的數(shù)據(jù)來看，在新加坡市場，比亞迪銷量從2023年的1416輛（排名第四）激增至2024年的6191輛，同比增幅達(dá)337%，遠(yuǎn)超新加坡汽車市場整體增速。依托新加坡政府在新能源汽車市場的引導(dǎo)，這其中包括充電基建擴(kuò)張（目標(biāo)2030年6萬充電樁）、高額燃油車限制（COE政策傾斜電動車）等政策推動，新加坡電動車滲透率從2023年的18%（5467輛）躍升至2024年的33.6%（1.4萬輛），比亞迪、特斯拉、寶馬三強(qiáng)占據(jù)70.7%份額，頭部效應(yīng)顯著。

 

比亞迪汽車在新加坡市場的成功，也驗證了中國車企“技術(shù)+成本+政策響應(yīng)”模式的全球化可行性。其通過垂直整合掌控核心產(chǎn)業(yè)鏈，以差異化產(chǎn)品矩陣（如右舵車型）實(shí)現(xiàn)本土適配，為其他品牌出海提供范本。隨著東南亞各國（如泰國、印尼）加碼電動化，中國新能源汽車有望從“產(chǎn)品輸出”升級為“標(biāo)準(zhǔn)輸出”，重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。