如果要說在現(xiàn)如今我國自主新能源車型飛速崛起之勢的背景下，對誰的影響最大；相信大部分人都會首先想到以大眾、豐田等品牌為首的相對入門級別的燃油合資家用車。但實際上，伴隨著我國自主高端新能源車型的同步崛起，對于一些傳統(tǒng)豪華汽車品牌也帶來著較強的市場沖擊力。就像德系傳統(tǒng)豪強BBA中的寶馬，一方面陷入了“價格戰(zhàn)”趨勢影響下的“反復(fù)橫跳”，一方面也在讓旗下車型更新之后更能貼合國人的購車口味。這不，在寶馬X3迎來了換代更迭之時，其國產(chǎn)版本還首度進(jìn)行了尺寸加長。

日前，有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)卦燔嚬S內(nèi)，便拍到了國產(chǎn)全新一代寶馬X3實車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借此機會，一起來先行了解一下這款新車吧。

 

首先要說的是，國產(chǎn)全新一代寶馬X3將完全延續(xù)海外原版車型的設(shè)計。并且，作為一款換代車型，它的外觀調(diào)整幅度確實具備極高的顛覆性。新車的前臉采用了尺寸更大且內(nèi)置了豎向與斜向相結(jié)合的“雙腎”格柵，加之全新樣式的頭燈以及視覺效果十分激進(jìn)的前包圍，可讓其前臉兼具了前衛(wèi)與運動質(zhì)感。

 

而在新車的側(cè)面，雖然沒有了以往魁梧的身形結(jié)構(gòu)，但其更為修長的車身姿態(tài)，加之傾角更大的C柱以及新樣式雙色五輻式輪轂，卻讓其側(cè)顏顯得更加動感且?guī)洑狻?/p>

至于它的尾部，首先映入眼簾的便是翻折線條形成的鮮明層次性。而其凹凸有致的高位擾流，加之“小鴨尾”和內(nèi)置了齒踞式擴散器的后包圍，則全面提升其外觀整體的運動氣息。

 

 

內(nèi)飾部分，新車同樣有著十分前衛(wèi)的設(shè)計布局。其12.3英寸數(shù)字儀表盤+14.9英寸中央觸控顯示屏組成的智聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，搭配其包含菱形飾板、水晶旋鈕和撥動式電子擋把等設(shè)計細(xì)節(jié)的中控臺，無論是個性成分還是科技氛圍，甚至都讓其頗有些概念車的味道。據(jù)悉，新車還將配備支持QuickSelect（快速選擇）、語音控制、蘋果CarPlay/安卓Auto手機互聯(lián)映射等功能的寶馬第9代操作系統(tǒng)。

 

空間方面，就像上文所提到的那樣，國產(chǎn)全新一代寶馬X3將首度進(jìn)行加長處理；這讓其長寬高分別達(dá)到了4865/1920/1664mm，軸距更是達(dá)到了2975mm的水準(zhǔn)。得益于加長后的寬大車身尺寸，也讓其內(nèi)部空間表現(xiàn)甚至都能媲美一些中大型SUV。

 

 

動力部分，新車將繼續(xù)提供兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機可選，其最大功率分別為156kW、211kW；與之相匹配的仍是8AT變速箱并提供xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)可選。

那么，內(nèi)/外設(shè)計前衛(wèi)，并首度進(jìn)行了加長處理的國產(chǎn)全新一代寶馬X3，會讓你感興趣嗎？