9月1日，一汽-大眾正式公布8月銷量業績。數據顯示，該企業當月實現整車銷售135,772輛（含進口車），同比增長4.2%。憑借旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌的協同發力，交出了一份穩健增長的成績單，同時在新品布局、智能制造與電動化轉型領域同步取得突破性進展。

8月，大眾品牌共售出79,003輛，同比增長1.9%，鞏固主流市場優勢；奧迪品牌憑借新品上市的強勁勢能，斬獲45,768輛（含進口車）銷量，穩固國產豪華燃油車市場份額第一的地位；捷達品牌雖處于戰略升級關鍵節點，仍保持穩健增長態勢，當月銷售11,001輛，為后續電動化轉型奠定市場基礎。

有觀點認為，新品集中煥新是一汽-大眾在8月實現銷量增長的重要驅動力。

豪華市場，一汽奧迪于8月7日同步推出Q6L e-tron家族與A5L兩款車型，兩款新車分別基于奧迪 PPE 豪華純電平臺與PPC豪華燃油智能平臺打造，并通過與華為、寧德時代等科技企業的創新協同，將“德系制造標準”與“中國智能技術”深度融合，進一步強化奧迪在豪華車市場的智能化、電動化競爭力。

主流市場，大眾品牌與捷達品牌也密集推出煥新車型。8月5日，全新攬境正式上市，以更大空間與更優配置，為多成員家庭出行提供旗艦級解決方案。8月30日，全新一代L在成都國際車展開啟預售，三款配置的預售價區間為11.99萬-13.59萬元，并計劃于9月正式上市。

作為A+級轎車市場的標桿車型，全新一代速騰L不僅車身尺寸有所提升，帶來寬敞駕乘空間，更搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統、15英寸2K懸浮中控屏等智能配置，同時提供“首任車主整車終身質保、終身免費基礎保養、原裝備件終身質保”的限時權益，進一步提升產品競爭力。

此外，捷達品牌于8月8日開啟全新中型SUV VS8的預售，預售價9.9萬元起，計劃9月5日正式上市，為入門級SUV市場注入新活力。

在智能制造領域，一汽-大眾實現重大突破，旗下五大基地全部榮膺“先進級智能工廠”稱號。這一榮譽不僅是對企業數智化轉型成果的權威認可，更標志著其搭建起培育新質生產力的核心載體。通過前沿技術與生產場景的深度融合，智能工廠既保障了新品的高效量產與品質穩定，也推動制造模式從“規模驅動”向“創新驅動”轉變，為企業長期發展夯實產能根基。

值得關注的是，一汽-大眾在合資合作與品牌戰略升級領域也邁出關鍵一步。

8月28日，中國一汽、大眾汽車集團（中國）與成都經開區管委會在成都簽署《捷達事業發展合作協議》，籌備成立捷達品牌新公司。根據協議規劃，捷達品牌將加速電動化轉型，計劃于2028年前推出5款全新商品，其中包含4款新能源車型，首款新能源車型預計2026年上市。

此舉不僅是一汽-大眾響應國家“一帶一路”倡議與西部大開發戰略的實踐，更將通過整合中德雙方技術優勢、提升本土化運營效率，推動捷達品牌實現“深耕本土、輻射海外”的戰略目標，同時為大眾汽車集團覆蓋入門級新能源汽車市場、完善電動化車型矩陣提供重要支撐。

對于企業未來發展，一汽-大眾黨委書記、總經理陳彬表示，將加速培育壯大新質生產力，堅守以客戶為中心的長期主義與利他主義，堅決抵制價格戰與行業內卷，以“中德協同+本土創新”的獨特優勢，推動銷量與價值同步躍升。隨著新品市場滲透深化、智能制造能力升級及捷達電動化戰略落地，一汽-大眾有望持續為中國汽車產業高質量發展注入動能。