當(dāng)前中國車市的價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈，在這場競爭中，部分車企可能會(huì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但同時(shí)也為消費(fèi)者帶來了更多實(shí)惠。在新歷年初及農(nóng)歷年末交際之時(shí)，車企們都希望能喜迎“開門紅”，相繼祭起價(jià)格“利器”，以期在激烈的市場競爭中占得先機(jī)。這一舉措不僅為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的購車優(yōu)惠，也為市場注入了一股新的活力。對于那些正考慮購置一款新車的消費(fèi)者來說，現(xiàn)在無疑是一個(gè)不容錯(cuò)過的好時(shí)機(jī)。接下來，就給大家盤點(diǎn)三款熱門越野SUV的行情，它們不僅產(chǎn)品力十分出眾，同時(shí)還推出了令人驚喜的優(yōu)惠活動(dòng)，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了2萬元，近期有打算購車的朋友可以參考下。

長城哈弗猛龍

指導(dǎo)價(jià)：16.58-19.28萬元

優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠0.4萬元

猛龍是哈弗品牌龍系列第二款車型，自上市以來，憑借其插電式混合動(dòng)力版本在市場上取得了不錯(cuò)的關(guān)注。目前在售車型為2024款，最高優(yōu)惠可達(dá)0.4萬元，最低起售價(jià)格為16.18萬元。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月份，哈弗猛龍的銷量達(dá)到了13240輛，這樣的成績，在當(dāng)下競爭激烈且風(fēng)云變幻的汽車市場環(huán)境中，顯得尤為難能可貴。

外觀方面，經(jīng)典的方盒子造型，展現(xiàn)出一股硬派個(gè)性。尤其是前臉，粗壯的格柵配合兩側(cè)的鉚釘樣式，表現(xiàn)出硬派越野車的粗獷風(fēng)格。側(cè)面，方方正正的造型，配合三聯(lián)矩陣式側(cè)窗設(shè)計(jì)，也更加契合當(dāng)下新硬派主義的風(fēng)格。而方正的車尾造型，搭配豎直排列的獨(dú)立尾燈組以及圓潤的邊角，活潑、醒目且高級(jí)。排氣管則采用隱藏式布局，尾門采用側(cè)開方式，而硬派SUV常見的外掛式備胎設(shè)計(jì)也沒有缺席。其長寬高分別為4800/1916/1822 mm，軸距達(dá)到了2738mm，完全能滿足全家人的日常使用。

內(nèi)飾方面，12.3英寸液晶儀表屏+14.6英寸高清中控大屏，以及9英寸W-HUD抬頭顯示，坐在車?yán)锞涂梢韵硎軡M滿的科技感。其中，14.6英寸高清中控大屏，觸摸操作時(shí)的流暢度和車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度都挺好，功能也比較齊全，比如360度全景影像、語音識(shí)別、導(dǎo)航、音樂娛樂等功能一應(yīng)俱全。同時(shí)，還搭載了ADAS智能駕駛輔助功能，包括開門預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB車輛）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB行人，自行車）、緊急車道保持、盲區(qū)檢測+并線輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)減輕駕駛員負(fù)擔(dān)的輔助功能。此外，車內(nèi)不僅采用了大面積的吸音材料，前風(fēng)擋+前門還采用雙層夾膠隔音玻璃，為車輛提供了良好的靜謐性。

動(dòng)力方面，搭載全新一代高熱效1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率分別為282kW和278kW，綜合扭矩均為750N·m，滿油滿電綜合續(xù)航超1000公里，WLTC饋電油耗低至百公里5.98L，NEDC純電續(xù)航為145km。同時(shí)，還具備智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)以及3擎9模動(dòng)態(tài)切換、7種駕駛模式、后橋電控差速鎖，再加上560mm的涉水深度以及接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、最大爬坡角度60%，不僅可以讓車輛能夠輕松征服各種路況，還可以輕松征服各種極限越野場景。此外，還支持V2L對外放電技術(shù)，放電功率3.3kW，對于喜歡露營的用戶來說更加實(shí)用。

捷途旅行者

指導(dǎo)價(jià)：13.99-23.99萬元

優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠1萬元

旅行者是捷途汽車旗下首款輕度越野SUV，以獨(dú)特設(shè)計(jì)和性能吸引消費(fèi)者，自上市以來就備受歡迎。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月份，捷途旅行者的銷量為10430輛。目前在售車型有2025款、2024款以及2023款，最高優(yōu)惠可達(dá)1萬元，最低起售價(jià)格已降至12.99萬元。

外觀方面，整車姿態(tài)方正有力，凌厲線條與飽滿型面并存，盡顯硬朗之美，充滿霸氣。前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配合獨(dú)特的LED前大燈組，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度。車身側(cè)面，有棱有角的車窗邊框、向外凸起的寬大黑色輪眉、寬大的側(cè)邊腳踏、車頂行李架，再加上大尺寸的AT全地形輪胎，展現(xiàn)出硬派風(fēng)格。車尾方面，尾門采用側(cè)開門的設(shè)計(jì)，還配備了與硬派越野相同的后掛備胎，直接將野性氣息拉滿。其長寬高分別為4785/2006（2036）/1880 mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾方面，搭載了10.25英寸液晶儀表與15.6英寸的懸浮式中控大屏、三幅式平底多功能方向，給整個(gè)內(nèi)飾提升了一定科技感。同時(shí)，還擁有水晶擋把、多層隔音玻璃、12聲道SONY頂級(jí)音響、50W手機(jī)無線快充、私人定制香氛系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、多彩定制氛圍燈等越級(jí)配置。此外，還配備了前后駐車?yán)走_(dá)、全系標(biāo)配360°全景影像、180°透明底盤、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、車道偏離預(yù)警、智能盲區(qū)監(jiān)測、輔助并線系統(tǒng)、開門預(yù)警系統(tǒng)、后向交叉碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)剎車系統(tǒng)、交通擁堵駕駛輔助、智能車道保持輔助、智能跟車、自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車等功能。

動(dòng)力方面，提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，除了頂配車型配備了8AT變速箱，其余車型匹配的是7速濕式雙離合變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，峰值扭矩為290N·m，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為187kW，峰值扭矩為390N·m。同時(shí)，還提供XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)以及6+X駕駛模式，再加上智能蠕行模式、接近角28°、離去角30°、最小離地間隙220mm、涉水深度700mm的硬核表現(xiàn)，即使是越野小白也敢爬山爬坡、下水越河。

一汽豐田普拉多

指導(dǎo)價(jià)：45.98-54.98萬元

優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠2萬元

作為50萬級(jí)硬派越野市場的標(biāo)桿，普拉多在2024年4月迎來了徹底的換代，不僅繼承了普拉多品牌的優(yōu)良傳統(tǒng)，更在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面進(jìn)行了全面的升級(jí)，而且目前最高優(yōu)惠額度達(dá)到2萬元，更是廣受越野愛好者的好評(píng)。

外觀方面，前臉采用了比較方正的造型設(shè)計(jì)，大尺寸的方形格柵，并且邊緣采用銀色飾條包裹，中間還鑲嵌了“TOYOTA”字母標(biāo)識(shí)，突出品牌辨識(shí)效果。側(cè)面采用了大量平直的線條來修飾，配合熏黑的大尺寸輪眉和側(cè)裙，看起來非常霸氣、動(dòng)感。尾部線條設(shè)計(jì)以平直為主，同時(shí)尾燈也采用了立體式的造型設(shè)計(jì)，整體彰顯方正硬朗的氣場。其長寬高為4925/1980/1870 mm，軸距為2850mm，提供五座和六座供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面，儀表盤和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，12.3英寸的全液晶儀表盤能夠清晰地顯示車輛的各種信息，而12.3英寸的中控臺(tái)觸控屏幕則支持語音控制和手機(jī)互聯(lián)等功能，讓駕駛者隨時(shí)隨地享受智能化的駕駛體驗(yàn)。此外，采用了大量的軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹，質(zhì)感非常出色，同時(shí)還采用了深色與淺色搭配的方式，營造出一種溫馨的氛圍，整體感覺不那么像硬派越野的樣子。配置方面，配備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)、無線充電、JBL影像以及數(shù)字鑰匙等。

動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率為243千瓦，最大扭矩為630牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8速手自一體變速箱。此外，還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、“三把鎖”、SDM穩(wěn)定桿分離裝置、蠕行模式、AVS自適應(yīng)懸架以及MTS多地形控制等越野配置，再加上最大接近角為31度，最大離去角為22度，離地間隙可以達(dá)到221mm，為駕駛者帶來更加出色的越野性能，無論是在城市道路還是越野路況下，都能夠展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性能。

車叔總結(jié)

對于近期有購買越野SUV需求的消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)極好的機(jī)會(huì)。以上三款車型不僅在外觀方面令人印象深刻，還展現(xiàn)出了出色的性能和可靠性，同時(shí)還各有特色。如果預(yù)算有限，還想要越野的體驗(yàn)，那價(jià)格親民的捷途旅行者是一個(gè)不錯(cuò)選擇；如果還要追求舒適性和豪華感，那哈弗猛龍無疑是更加值得選擇；如果對越野能力和動(dòng)力有更高的要求，那普拉多就是更好的選擇。可以說，無論是追求卓越性能，還是追求奢華體驗(yàn)，相比同級(jí)別車型，它們無疑是極具誘惑力的存在，而且目前還可享受優(yōu)惠，抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，不僅能享受到不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，還能在經(jīng)濟(jì)上獲得實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。