近日，一則“快時尚平臺邀請供應商赴越南開會”的爆料，再度將焦點引向了關稅重壓下的跨境電商應對策略。

據悉，有快時尚跨境電商平臺近期組織了國內服裝供應商前往越南參觀，并在胡志明市舉辦了線下座談會，平臺負責人表示將為商家在越南生產的訂單額外提供25%的采購溢價，并將于今年4、5月份在當地建成30萬平方米的倉庫，計劃于6月份將30%～40%的訂單轉移至越南生產。

消息人士指出，快時尚平臺已分兩批次邀請商家奔赴越南。首批已成行的商家有60多人，其中頭部商家約有30多人，主要以OEM商家為主。

值得一提的是，此次越南之行的差旅、會議場地等費用，均由商家自行承擔，人均超過8000元。為做好保密工作，平臺會在出發(fā)前規(guī)定參會人數，要求商家在進入會場時佩戴胸牌并抽簽。

活動現場，平臺負責人還表示，針對不在越南設廠的商家將減少訂單、砍單，“誰不來越南，到時候訂單被切了，可別怪平臺。”消息人士指出，鑒于平臺的壓力，現場的商家大都口頭承諾將在越南設廠，內心上持有觀望態(tài)度，但不排除與平臺深度綁定的商家將不得不赴越設廠。

一位赴越的OEM商家表示，去年，很多其他類型的商家已經進入越南市場，但平臺并沒有給到相應的政策扶持，實際上只拿到一些邊角料的訂單，“擔心這次也是畫餅”。

根據商家自行的市場調研，越南當地服裝產業(yè)鏈基礎薄弱，就連快時尚平臺所需的面輔料都沒有，如果在當地建廠，原材料只能從國內運過去，僅物流費用就將成本抬升了三成左右，還不包含隱形的過關成本。

此外，越南當地的用工、用地成本實際也并不便宜。上述商家表示，在越南工業(yè)土地的購置成本約七十萬元每畝，算上設備、裝修等費用，在當地建廠的前期投入不低于百萬元。同時，當地工人的月工資（含計件）約五千元，但考慮八小時工作制，工人性價比并不高，產能跟不上。

更重要的是，該快時尚平臺引以為傲的“小單快反”模式——前期通過少量訂單測試爆款，后期加大訂單量的做法，也與越南現有服裝企業(yè)的經營模式相悖。越南本土的服裝加工廠有最低訂單量的要求，低于500件的小額訂單一律不接，這也導致把訂單交給當地工廠的模式行不通。

上述商家分析，平臺也清楚上述問題，但想借國內供應商在越南建廠，改變當地的產業(yè)生態(tài)。“只是這樣一來，投資成本、庫存壓力就都轉移到了商家身上。”

2月以來，跨境電商應對美國關稅高壓，要求供應商轉移越南的消息頻繁成為熱點新聞，相關細節(jié)不斷浮出水面。據媒體此前報道，有跨境電商平臺已在越南展開專項招聘，著手搭建當地的人才體系，重點也放在了倉儲及物流人才上，不斷地給商家喂下“定心丸”。相關策略能否奏效，尚需進一步觀察。