在10萬左右的SUV細(xì)分市場中，長安X5 PLUS和吉利繽越L都是比較熱門的車型。其中長安X5 PLUS相對年輕，是長安品牌旗下的全新系列車型，主打性價比；吉利繽越L則是小型SUV細(xì)分市場不容忽視的一款產(chǎn)品。所以如果要從這兩款SUV當(dāng)中進行選擇，確實有難度。

從價格來看，長安X5 PLUS給出的指導(dǎo)價區(qū)間為9.19-11.09萬，繽越L則是8.98-9.68萬，看起來長安X5 PLUS的價格相對還高一些。而實際上，目前長安X5 PLUS的終端起步價已經(jīng)來到6.99萬，繽越L則是在終端給到了1萬左右的優(yōu)惠。如果按照9萬落地的價格（詳情請詢問當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），目前可以買到長安X5 PLUS卓越型，或者是繽越L星鉆版，那本文暫且以這兩個配置為參考進行比較。

由于定位不同，長安X5 PLUS看起來比繽越L明顯大了一圈，呈現(xiàn)出的氣場也更強。倒梯形的中網(wǎng)格柵搭配貫穿效果的燈帶后，沖擊感很強，同時這臺車還配備有運動外觀套件，所以整臺車呈現(xiàn)出的運動感很強。

繽越L的中網(wǎng)尺寸也比較大，而且使用了雙層設(shè)計，辨識度很高。并且它也配備了運動外觀套件，只是相對長安X5 PLUS在車前和車側(cè)呈現(xiàn)出的效果要低調(diào)一些。不過它尾部配備的四出圓形排氣口以及貫穿燈帶還是很有沖擊感。

 

（長安X5 PLUS）

 

（繽越L）

尺寸上，定位中型SUV的長安X5 PLUS具備長寬高4540x1860x1590mm，軸距則是2715mm，而吉利繽越L的長寬高則是4380x1800x1609mm，軸距是2600mm。除了車高，長安X5 PLUS的參數(shù)都占優(yōu)，而繽越L的車高占優(yōu)，原因在于它配備了車頂行李架。

 

（長安X5 PLUS）

 

（繽越L）

駕乘體驗方面，我的身高是180cm，坐到長安X5 PLUS主駕并將座椅調(diào)到最低后，我的頭頂可以剩下1拳2指，保證主駕角度不變來到第二排，此時我的頭頂和腿部分別剩余1拳、2拳多一點；而當(dāng)我來到繽越L主駕乘坐并將座椅調(diào)到最低后，我的頭頂還剩下1拳，來到第二排乘坐后，我的頭頂還剩下4指、1拳4指，顯然長安X5 PLUS的乘坐空間確實更寬敞一些。

 

（長安X5 PLUS）

 

（繽越L）

實用性部分，2款SUV車內(nèi)都預(yù)留了不少儲物空間，除了常規(guī)的前后車門板儲物槽、前排扶手箱和杯架、手套箱等區(qū)域外，它們都在電子擋把下方進行了掏空處理，可以存放部分物品。除此之外，長安X5 PLUS還配備了后排中央扶手。而后備廂區(qū)域，長安X5 PLUS的裝載能力還是更強一些，不過2款車后排座椅放倒之后都不是純平，實用性相對一般。

 

（長安X5 PLUS）

座艙及配置層面，長安X5 PLUS配備了30英寸的三聯(lián)屏，中控臺上方和車門板等區(qū)域還帶有紅色的元素，加上拼色配色的一體式運動座椅后，很好地提升了車內(nèi)的駕控氛圍。大連屏可以顯示的信息比較豐富，并且左右兩側(cè)都屏幕都帶有傾斜角設(shè)計，可以更好地掌握信息。

 

（長安X5 PLUS）

配置方面，長安X5 PLUS搭載了長安品牌車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，導(dǎo)航、多媒體、語音識別控制等功能也都有具備，操作比較流暢。同時，它還搭載有手機無線充電、雨量感應(yīng)式雨刷、電動后尾門、索尼音響系統(tǒng)、行車記錄儀和哨兵模式，其中哨兵模式是這個價位少見的配置，可以記錄無人狀態(tài)下車輛周圍的情況，避免糾紛。

 

（繽越L）

吉利繽越L的座艙采用了環(huán)繞式布局，儀表盤和中控屏為分離式設(shè)計，車門內(nèi)側(cè)類似魚鱗紋理效果，以及隨處可見的銀色金屬飾條，很好地提升了車內(nèi)的檔次感。同時，握感十足的方向盤以及運動風(fēng)格座椅，也帶來了更好的運動氛圍。

 

（繽越L）

智能化方面，繽越L的車機系統(tǒng)是吉利與魅族合作打造的Flyme Auto車機，它還使用了億咖通E02車機芯片，系統(tǒng)操作起來足夠絲滑，并且自定義的功能更豐富，也支持手機app無縫上車，體驗更好。除此之外，它還具備連續(xù)語音識別和可見即可說，在同價位的SUV中表現(xiàn)算是比較不錯的類型。

 

（長安X5 PLUS）

在動力輸出方面，長安X5 PLUS搭載的是長安藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器，發(fā)動機最大功率138kW、最大扭矩300N·m，零百加速7.51秒。7秒級的加速成績并不算特別快，不過長安X5 PLUS配備了賽道模式，所以營造出的賽道氛圍很強，同時它的前麥弗遜后多連桿獨立懸架在調(diào)校方面也兼顧駕駛平順性和舒適性，所以這臺SUV開起來相當(dāng)暢快。

 

（繽越L）

繽越L搭載的是吉利勁擎1.5TD高效發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速器，發(fā)動機最大功率133kW、最大扭矩290N·m，零百加速7.6秒。在差不多的加速成績面前，繽越L體感上的推背感和長安X5 PLUS差不多，不過它的變速器為了平順性犧牲了一定的換擋速度，所以直觀的駕控體驗還是遜色一些，另外它的底盤是后非獨立懸掛的配備，相比長安X5 PLUS還是少了一些韌性。

總結(jié)：同樣在9萬左右落地的情況下，長安X5 PLUS顯然表現(xiàn)更好，相比之下它擁有更大的尺寸、更好的底盤結(jié)構(gòu)，同時實用性和配置表現(xiàn)也更出色。相比之下吉利繽越L的綜合性表現(xiàn)還不錯，車機有一定優(yōu)勢，但總體來看還是長安X5 PLUS表現(xiàn)更好。因此綜合來看，個人認(rèn)為還是長安X5 PLUS實力更強。