最近，騰勢(shì)Z9GT火遍全網(wǎng)。其顏值、配置、動(dòng)力都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，還提供了插混和純電兩種動(dòng)力版本，主打中高端市場(chǎng)。具體怎么樣？下面我們就來(lái)分析解讀。

 

從外觀上看，采用了日冕設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉，采用雙星冕LED大燈，前包圍還配有大量雷達(dá)等智駕硬件。側(cè)面，配有隱藏式門(mén)把手和無(wú)框電吸門(mén)，腰線明顯，輪廓清晰。尾部，配有長(zhǎng)條分體式尾燈組，以及電動(dòng)升降尾翼和擾流板，元素層次分明。

 

 

從空間上看，純電版長(zhǎng)度為5180mm，插混版長(zhǎng)度為5195mm。寬和高都一樣，分別是1990mm和1480mm。軸距達(dá)到3125mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑為4.62m，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車。輪距也有區(qū)別，純電版后輪距大于前輪距，插混版前輪距大于后輪距。

 

內(nèi)部，新車配有五塊屏幕，包括懸浮式中控屏、全液晶儀表、娛樂(lè)副屏以及兩側(cè)電子后視鏡。同時(shí)配有HUD抬頭顯示、帝瓦雷音響、雙50W手機(jī)無(wú)線快充、128色氛圍燈、冷暖冰箱、香氛、全景天幕等科技元素。

 

座椅方面，配備真皮電動(dòng)座椅、零重力副駕，前后皆有加熱、通風(fēng)、按摩功能。其中，前排支持腿部調(diào)節(jié)、腰部支撐和頭枕音響，第二排座椅同樣支持腿部調(diào)節(jié)。還提供后排隱私玻璃、電動(dòng)側(cè)窗遮陽(yáng)簾。

 

 

 

智能方面，搭載了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備自動(dòng)變道、匝道自動(dòng)出入等高速路段自動(dòng)駕駛，以及多種自動(dòng)泊車功能。

 

動(dòng)力方面，插混版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)640kW，最高車速可達(dá)230km/h，0-100公里加速時(shí)間為3.6秒。純電版車型則搭載前后三個(gè)電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到710kW，0-100公里加速時(shí)間為3.4秒。

 

電池方面，插混版電池容量為38.5kWh，WLTC工況純電續(xù)航里程可達(dá)161公里。在饋電狀態(tài)下，百公里綜合油耗為5.6升，綜合續(xù)航里程可超過(guò)一千公里。純電版電池容量100kWh，CLTC工況下續(xù)航里程為630公里。最大支持270kW的充電功率，兩款車型都能在19分鐘內(nèi)從30%的電量充至80%。

 

底盤(pán)方面，采用前雙叉臂+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，搭配云輦-A智能液壓控制系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)懸架高低與軟硬。

 

試駕體驗(yàn)，一米八的身高，前后排腿部和頭部的空間都充足。在舒適模式下，整車加速表現(xiàn)平順且快速，不會(huì)感到眩暈。節(jié)能模式下，動(dòng)力響應(yīng)稍顯遲緩但中后段動(dòng)力充沛。

 

綜合來(lái)看，騰勢(shì)Z9GT定位中高端豪華轎車，它顏值、配置、動(dòng)力都是亮點(diǎn)，而品牌知名度、續(xù)航、價(jià)格是短板。憑借其優(yōu)勢(shì)，即使對(duì)標(biāo)寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級(jí)等車型，也可以憑借不對(duì)稱優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)份額。