雷軍10月28日在微博放出了全新的小米SU7 Ultra的量產(chǎn)版官圖，這是量產(chǎn)版首次官方圖片，從中能窺見不少量產(chǎn)版車型的變動(dòng)。

 

從此前小米SU7 Ultra的原型車照片中可以發(fā)現(xiàn)，原型車有著碩大的GT尾翼。夸張的擴(kuò)散器以及側(cè)裙，輪胎也并非街道胎而是賽道專用的熱熔胎。這些夸張的細(xì)節(jié)確實(shí)很符合原型車的身份，一切都是為更快地賽道圈速。

 

而這些套件顯然不能合法上路，此次預(yù)告圖也坐實(shí)了這一點(diǎn)。預(yù)告圖主要展示了量產(chǎn)版車型的尾部和側(cè)面細(xì)節(jié)圖，可以明顯地發(fā)現(xiàn)許多不一樣的地方。首先就是超大的GT尾翼被更加保守的小型尾翼替代，原型車的兩側(cè)風(fēng)刀也被下折式的設(shè)計(jì)取代。

 

此外，后包圍也換成了量產(chǎn)版普通SU7的樣式，下面的巨型擴(kuò)散器也消失不見。側(cè)裙以及側(cè)面的導(dǎo)風(fēng)槽似乎也被替換成了普通SU7的樣式。

可見此次原型車量產(chǎn)，外觀上做出了不少妥協(xié)，大量的空氣動(dòng)力套件也被替換。

 

不過，原型車上采用的V8s電機(jī)應(yīng)該會(huì)得以保留，采用三電機(jī)外加四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，0-100km/h加速成績(jī)應(yīng)該還是有望跑進(jìn)2s之內(nèi)。

 

新車將會(huì)于10月29日的小米新品發(fā)布會(huì)亮相，實(shí)際性能表現(xiàn)如何，可以期待一下。