在近年來的大眾消費市場，四十萬元左右的汽車逐漸成為了無數家庭和個人購車時的熱門選擇。在這個價位區(qū)間，奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L等經典豪華品牌這一細分市場中的老牌車型，都面臨著來自新興競爭者的強烈挑戰(zhàn)。其中，鴻蒙智行家的享界S9，無疑是一個非常有代表性的豪華中大型轎車，其市場售價在39.98萬到44.98萬之間，與那些傳統(tǒng)豪車的同級別產品相當。享界S9不僅在外觀上顯得豪華大氣，在智能化駕駛方面也表現出色，它的智能駕駛功能和智能座艙系統(tǒng)均受到了華為的支持，使得駕駛體驗變得更加便捷。那么，享界S9在實際駕駛體驗上表現如何？我們今天將對比這款車型和同樣受歡迎的奔馳E級，幫助消費者在購車時做出更明智的選擇。

 

 

享界S9

 

本文將詳細探討兩款車型，分別為享界S9 2024款的后驅Ultra長航版，官方售價為42.98萬以及奔馳E級2025款的E 260 L車型，售價稍高，標價為45.18萬。這兩款車在市場上的熱度和受歡迎程度都相對較高，具體性能和配置的比較將幫助潛在購車者進行更加全面的評估。

 

從動力配置上看，享界S9采用了純電驅動，搭載的是后置單電機以及100kWh的三元鋰電池，最大馬力為230匹，扭矩達到396N·m。根據CLTC標準，享界S9的續(xù)航能力可達到816km，充電速度也令人滿意，利用800V高壓快充技術，從電量30%充滿至80%僅需25分鐘。同時，其最高時速亦可達到214公里/h，零到百公里加速時間大約為6秒，綜合電耗為每百公里13.2kWh。懸掛方面也相當講究，前雙叉臂獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的結合，在減少震動和提升操控性方面表現出色，此外，它還配有可調軟硬和高低的懸掛以及空氣懸掛功能。

 

 

享界S9

 

 

享界S9

 

奔馳E級則搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大功率為150kW（約合204馬力），最大扭矩為320N·m。奔馳E級同樣配備了9擋手自一體變速箱，采用前驅配置，最高時速可以達到233公里/h，官方百公里加速時間為7.7秒。此外，在油耗方面，奔馳E級的表現也頗為出色，使用95號汽油并符合國VI排放標準，WLTC工況下的綜合油耗為每百公里6.15升。前后懸掛均為獨立多連桿設計，這樣的設計使得奔馳E級在駕駛穩(wěn)定性方面有著良好的表現。

 

 

奔馳E級

 

談到配置，享界S9展現出相當豐富的高科技亮點。它配備了一整套的安全預警系統(tǒng)，以及L2級別的智能駕駛輔助功能，涵蓋高速領航、自動泊車等多項實用功能。這樣一來，駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也多了一層安全保障。此外，享界S9在舒適性配置方面亦不甘示弱，像全景天窗、電動門、數字鑰匙以及遙控移動車輛等配置一應俱全。后排的液晶屏、三區(qū)自動空調以及空氣凈化裝置，都為乘客帶來了極大的便利。

 

 

享界S9

 

而奔馳E級的整體表現更為穩(wěn)健。它的MBUX車載系統(tǒng)反應快速，支持多指令的語音識別，使用了高通驍龍8295芯片，流暢度表現與新能源車相差無幾。此外，奔馳E級還提供了現代化的功能配置，用戶可以通過手機App對車輛進行監(jiān)控與遠程控制，還配有智能鑰匙、無鑰匙啟動、遠程啟動等功能。然而，奔馳E級在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面的表現略遜一籌，因為它并未配置L2級輔助駕駛功能，這在一定程度上制約了其在這一領域的魅力。

 

 

奔馳E級

 

外觀方面，享界S9呈現出圓潤大氣的設計風格，商務氣息與時尚感兼具。它的前臉采用了封閉式大包圍設計，大燈與日間行車燈融合成一體，形成貫穿效果，且擁有矩陣式燈光功能，照明效果也令人印象深刻。在車側，享界S9的車身長度達到了5160mm，形成了一種非常修長的視覺感受。車門的隱藏式設計與無框結構讓整體外觀顯得更為高級，而多層隔音玻璃的應用則使車內空間相對安靜。值得一提的是，隱蔽式的門把手不僅增加了美觀，還有效降低了車體的風阻系數，整個車的風阻系數只有0.193Cd，從而提高了續(xù)航能力。同時，配以20英寸的大輪轂，使得整個車顯得更加運動時尚，視覺沖擊力十足。