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一汽豐田全新普拉多即將上市，作為2024年的旗艦車型，它不僅在設計上引人注目，更在越野能力和駕駛體驗上有了質的飛躍。你想知道TNGAF平臺如何提升車輛操控和舒適性？這可不是一款普通的SUV，它將如何在各種路況中給你帶來信心？繼續往下看，答案就在這里！
TNGAF平臺的優勢及車輛操控舒適性支持
一汽豐田全新普拉多將于2月26日正式上市，作為一汽豐田2024年年度旗艦，設計、越野、科技、動力等各方面都帶來了全新的升級。其中TNGAF平臺的應用，讓車輛的操控和舒適性有更好的支持。
外觀設計與越野需求
新一代普拉多外觀設計粗獷，前格柵為四邊形，前大燈組為矩形，中網內嵌豐田英文標識，與豐田其他越野車型區別開來。車身側面和背部則展現了強烈的越野氣息，尤其是車頂行李架、錐形車尾和雙邊四出排氣的加入，讓這臺車看起來更像一臺越野工具。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4925/1940（1980）/1910（1920）毫米，軸距為2850毫米。與現款普拉多相比，車身整體更加寬大厚重。
動力系統與燃油經濟性
動力系統方面，新車搭載2.4T渦輪增壓四缸發動機＋電動機的組合，發動機最大功率為275馬力，最大扭矩為420牛·米，電動機最大功率為102馬力，最大扭矩為183牛·米，綜合功率330馬力，綜合最大扭矩630牛·米。為了提升燃油經濟性，增強環保，新車在海外市場有純燃油版和混動版可選，混動系統的引入也符合當前汽車發展趨勢。國內版車型將全系搭載2.4T混動系統。
駕駛體驗與越野能力
新車標配全時四驅和托森式中央差速器，別克昂科拉GX可選的四驅系統在遇到極端越野環境時往往力不從心，而全新普拉多的四驅系統在面對各種復雜路況時能始終保持足夠的信心，加上托森式中央差速器的加持，讓新車在越野能力和駕駛體驗之間找到了很好的平衡。