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朋友們，我最近試駕了廣汽傳祺的新款E8+，這款車給我留下了深刻印象。作為一名老司機(jī)，我覺得這款車很有潛力成為新的爆款。咱們一起來看看它到底有多香吧！
說到MPV，很多人第一反應(yīng)就是“大玩具箱”。確實(shí)，對(duì)于有娃的家庭來說，一臺(tái)夠大夠?qū)嵱玫腗PV簡直是神器。而這次試駕的傳祺E8+，不僅空間給力，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)也很亮眼。
先聊聊動(dòng)力系統(tǒng)。
E8+搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置單電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)。
2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，峰值扭矩180N·m，電機(jī)總功率134kW，總扭矩300N·m。
這套動(dòng)力組合給我的感覺就一個(gè)字：順！
起步輕快，中后段動(dòng)力輸出充沛，整個(gè)加速過程非常平順。油門踩下去，車子立馬就有反應(yīng)，超車、并線什么的輕輕松松。0-100km/h加速只需8.8秒，對(duì)一臺(tái)中型MPV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。
更讓我驚喜的是它的油耗表現(xiàn)。
WLTC工況下綜合油耗僅1.13L/100km，這個(gè)數(shù)字簡直不敢相信！
就算電量耗盡，最低荷電狀態(tài)下油耗也只有5.7L/100km。
朋友們，這可是一臺(tái)近5米長的7座MPV啊，能把油耗控制到這個(gè)水平，真的很了不起。
續(xù)航里程方面同樣給力。純電續(xù)航150km，總續(xù)航里程高達(dá)1200km。這意味著什么？無論是城市通勤還是長途自駕，都完全不用擔(dān)心里程焦慮。充滿油箱和電池，北京到上海往返都綽綽有余。
說完動(dòng)力，咱們再來聊聊空間。E8+采用2+2+3的7座布局，內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞。我身高176cm，坐進(jìn)駕駛位調(diào)好座椅，頭部還有一拳半空間。二排座椅可前后調(diào)節(jié)，調(diào)到腿部2拳空間時(shí)，頭部還剩一拳三指。
最讓我驚喜的是第三排空間。很多MPV的第三排都是雞肋，但E8+的第三排腿部空間接近一拳，頭部還有4指，短途坐人完全沒問題。要是家里有三胎，這第三排可就派上大用場了。
車內(nèi)配置也很豐富。
全系標(biāo)配8.88英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控大屏，運(yùn)行流暢，功能齊全。
三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過濾、無線充電等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。 二排座椅還支持零重力模式，長途乘坐特別舒服。
安全配置同樣給力。E8+標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛，包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，高速上開車輕松不少。還有360度全景影像、自動(dòng)泊車等配置，對(duì)新手司機(jī)很友好。
外觀方面，E8+延續(xù)了傳祺一貫的穩(wěn)重大氣風(fēng)格。前臉造型很有氣勢，側(cè)面線條流暢，尾部簡潔有型。整車看上去既有商務(wù)范兒，又不失時(shí)尚感。開出去絕對(duì)有面子。
不過也有些小槽點(diǎn)。比如懸架調(diào)校偏軟，過彎時(shí)車身側(cè)傾明顯。還有就是隔音效果，雖然前排用了隔音玻璃，但高速行駛時(shí)風(fēng)噪還是有點(diǎn)大。
傳祺E8+在動(dòng)力、油耗、空間等核心指標(biāo)上都有不錯(cuò)表現(xiàn)，性價(jià)比很高。對(duì)于預(yù)算25萬左右，需要大空間、低油耗的家庭用戶來說，絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
那么問題來了，朋友們覺得這款車怎么樣？會(huì)考慮購買嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的看法！