你知道奔馳旗下最便宜的進口車是哪一款嗎？

奔馳旗下確實有一些便宜的進口車型，但我們今天來聊的是奔馳CLA。從指導價來看，不是最便宜的，但優(yōu)惠完后只需要18萬多，堪稱最便宜的進口奔馳。

 

這款奔馳CLA的銷量確實一般，基本維持在幾百輛左右，非常雞肋。雖然價格便宜，而且奔馳該有的豪華感也營造到位，可問題在于低端配置搭載的是1.3T發(fā)動機，用戶的認可度并不是特別高，除此之外該型車并沒有明顯的短板。即使如此，由于動力系統(tǒng)的不足，新車的銷量始終上不去。那么問題來了，奔馳會進行升級嗎？如果將1.3T更換成2.0T，成本就會大幅度上升，所以奔馳也有著自己的考量。近期全新一代的純電CLA正式迎來了曝光，能不能扭轉奔馳在油車領域的不足呢？

 

由于是電動機驅動，所以不存在動力不足的情況，自然就不存在1.3T的短板問題了。根據(jù)動力系統(tǒng)的配置來看，新車后期將會區(qū)分前置前驅的單電機版本，也擁有前后雙電機版本，其實對應的油車動力其實就是1.3T以及2.0T。

 

從整個造型來看，全新一代純電奔馳CLA采用了獵裝版本設計，整個新車的外觀與現(xiàn)款有著截然不同的設計感。從前臉部分來看，前臉升級明顯，車頭部分的奔馳車標變得更大，而且采用的也是全密封的中網設計。至于燈組造型，明顯也變得更加鋒利。

 

側面來看，我們能夠明顯發(fā)現(xiàn)機械門把手換成了酷似奔馳S級上的隱藏式電動門把手設計，風阻系數(shù)進一步降低，能耗自然跟著降低。此外，我們在熏黑的反光鏡上還看見了車載攝像頭，這也說明新車其實是擁有360度全景影像系統(tǒng)的。從整個側面的輪廓來看，車身的長度進一步升級，空間感自然變得更好。

 

尾部依然是敦實與圓潤的，特別是后備箱部分，圓潤感一如既往，只不過三角樣式的尾燈變成了這種尖銳修長的設計，辨識度更好，也更加富有質感。

事實上，用不了多久，全新一代純電奔馳CLA就會在國內進行國產了，畢竟整車的價格比較實惠，而且車身長度進一步升級，更適合國內的用戶。奔馳也確實需要一款跑量的電動汽車來振奮一下電車市場了。到目前為止，奔馳旗下的電動汽車沒有一款能夠月銷突破2000的，而這種低價格，又帶有奔馳豪華屬性的全新電動汽車品牌，倒是可以肩負這樣的重擔。

那么問題來了，現(xiàn)在奔馳旗下的電車除了EQ系列，其它都是油改電，那么這一款到底是不是呢？從奔馳廠家的消息來看，不是！因為廠家形容這是800V架構的純電車，本來要5月份發(fā)布的，現(xiàn)在由于軟件問題，推遲到8月份。如此，這款新車將會是EQ系列以外，第一輛純正的電動車！