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對(duì)于二胎家庭或是大家庭用戶來(lái)說(shuō)，這幾年在購(gòu)車時(shí)無(wú)不將目光聚焦于家用MPV上，尺寸5米內(nèi)的中型定位外加20萬(wàn)左右的價(jià)格，也可謂是家用MPV市場(chǎng)的甜點(diǎn)產(chǎn)品。就比如剛剛完成升級(jí)的傳祺E8 PRO+。
近日，記者從廣汽傳祺官方處了解到，旗下全新中型MPV傳祺E8 PRO+正式上市，其官方指導(dǎo)價(jià)21.68萬(wàn)元，限時(shí)一口價(jià)20.98萬(wàn)元，截止時(shí)間為3月31日。
新車在舒適性和智能化方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步升級(jí)，綜合體驗(yàn)更突出，那么新車有哪些驚喜？
外觀方面，新車延續(xù)了E8科技時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉由多幅式橫條構(gòu)成視覺中心，并向兩側(cè)延伸，與日間行車燈和大燈組相融合，足夠好看且極具辨識(shí)度的，新增加的超星銀全新車色，進(jìn)一步突出了E8 PRO+的時(shí)尚氣質(zhì)，說(shuō)到底是家用MPV，盡可能擺脫商務(wù)氣息是最重要的一環(huán)。
側(cè)面造型簡(jiǎn)約流暢，隱藏式B、C、D柱處理，強(qiáng)化了車身的一體感，二三排提供隱私玻璃，實(shí)用性很強(qiáng)。多輻條式輪圈造型，也讓整車多了幾分高級(jí)感。尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距為2930mm，家用出行剛剛好。
尾部采用了貫穿式尾燈造型，簡(jiǎn)約不浮夸，十分耐看，符合家用MPV定位。
MPV最重要的是座艙，而座艙最重要的是第二排。E8 PRO+針對(duì)用戶真實(shí)反饋，在內(nèi)飾配置上全面升級(jí)，包括二排雙側(cè)超級(jí)零重力座椅、雙側(cè)電動(dòng)滑移門、電動(dòng)尾門、第二和第三排車窗及后風(fēng)窗隱私玻璃等實(shí)用配置均未缺席。
供雙側(cè)超級(jí)零重力座椅支持通風(fēng)、加熱和按摩，座椅靠背最大可調(diào)至168°，擁有更加靈活多變的座椅布局，滿足多元化的用車場(chǎng)景。
與此同時(shí)，鷹爪系統(tǒng)和舒適制動(dòng)系統(tǒng)也得以搭載，很好的提升了家人駕乘的安全與舒適。
前排采用8.88英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，車機(jī)內(nèi)置ADiGO 5.0系統(tǒng)，UI設(shè)計(jì)和交互體驗(yàn)均得到升級(jí)，同時(shí)還有全新AI形象-小祺，讓車機(jī)的智能化更多了情感和溫度。
動(dòng)力上搭載2.0L插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出103千瓦和180牛·米，前置電動(dòng)機(jī)最大功率134千瓦，最大扭矩300牛·米，這套插混系統(tǒng)能夠提供強(qiáng)勁高效的動(dòng)力體驗(yàn)，同時(shí)電池采用三元鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航150公里，綜合續(xù)航1200公里，城市通勤或跨省出游都不是問題。
而根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2024年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，傳祺E8+的一年保值率登頂插電混動(dòng) MPV 榜首，這也能側(cè)面說(shuō)明這套插混系統(tǒng)的可靠性與高品質(zhì)。
如果說(shuō)傳祺E8是新能源MPV市場(chǎng)上的王者，那么此次上市的傳祺E8 PRO+就是家用MPV領(lǐng)域的“王炸”。
新車在延續(xù)其固有產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，更在智能化、豪華感、舒適性實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化，把20萬(wàn)元級(jí)中國(guó)家用車的標(biāo)準(zhǔn)，提升到新的高度，讓消費(fèi)者能夠花更少的錢，享受到更好的出行體驗(yàn)。
毫無(wú)疑問，傳祺E8 PRO+的推出，讓20萬(wàn)級(jí)插混MPV市場(chǎng)首次擁有“全家需求一部滿足’的終極解決方案，這款新車也勢(shì)必將繼續(xù)夯實(shí)E8+系列中國(guó)家用車最優(yōu)選的市場(chǎng)地位。