被問(wèn)及當(dāng)前吉利控股旗下?lián)碛斜姸嘈屡d業(yè)務(wù)，如今這些企業(yè)是否會(huì)繼續(xù)推進(jìn)上市計(jì)劃時(shí)，吉利CEO李東輝表示，吉利控股從未將上市公司數(shù)量作為考核指標(biāo)，旗下上市公司的形成也是有其歷史原因。例如，沃爾沃在瑞典上市。在此過(guò)程中，吉利綜合考慮了新能源汽車(chē)市場(chǎng)及資本市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，出于增強(qiáng)品牌影響力和提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力等目的，加強(qiáng)了股權(quán)融資。現(xiàn)階段，公司戰(zhàn)略更加穩(wěn)健。在五大戰(zhàn)略中，投資與資本運(yùn)作板塊的規(guī)劃凸顯穩(wěn)健性。但這并不意味著完全停止IPO進(jìn)程，對(duì)于部分已滿(mǎn)足資本市場(chǎng)投資者預(yù)期且自身發(fā)展成熟的公司，仍會(huì)安排上市工作。例如曹操出行，其已在出行領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，基于其發(fā)展情況，不會(huì)阻礙其上市進(jìn)程