最近兩年的汽車市場出現(xiàn)了一些變化，我們國內(nèi)的很多車主在選擇新車時，已經(jīng)從傳統(tǒng)布局的5座為主，變成了當(dāng)今擁有更好乘坐體驗的7座車，MPV車型也就此擁有了更大的市場，對于很多消費者來說，對于MPV的印象可能還停留在幾十萬元的合資車上，但實際上我們國內(nèi)的車企也制作出了很多豪華性以及實用性絲毫不亞于幾十萬甚至上百萬合資車的MPV車型，傳祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km 龍騰星夜+就是其中不得不說的一臺車，那我們就一起來看一看這臺被譽為適合大多數(shù)國內(nèi)家庭的MPV到底有哪些優(yōu)勢。

在外觀上可以發(fā)現(xiàn)這臺車的設(shè)計整體是比較符合商務(wù)感，前臉擁有著比較寬闊的多層經(jīng)濟格柵，整體呈現(xiàn)梯形，不但增強了這臺車的層次感，而且還讓前臉在視覺上變得更加寬闊，再加上銀色鍍鉻條的合理搭配，讓這臺車擁有了不錯的豪華感，大燈雖然采用了分體式，但上方還有一條貫穿式的LED燈帶，在夜間行駛時，這條燈帶可以提供不錯的照明效果，并且還能讓這臺車在夜間擁有更好的辨識度，大燈兩側(cè)還各有一條豎裝燈帶，讓這臺車擁有商務(wù)感和豪華感的同時還擁有了一些進攻性，不至于那么死板。

作為一臺中型mpv，這臺車的尺寸可以說是優(yōu)勢之一，這臺車的長寬高分別為4920X1900X1760mm，因為在內(nèi)部采用了2+2+3的座椅布局，所以必須要有著比較大的車內(nèi)空間，才能夠讓后排的乘坐舒適度更好一些，這臺車4920mm的車長足以讓這臺車的后排空間比較寬裕，除了二排老板位置外，第三排的座椅在同級MPV中已經(jīng)算是比較寬敞的，即便是一家七口人出行空間也很是寬敞，這臺車可以說是中國家用車超優(yōu)選，180cm的人將駕駛座椅調(diào)整到正常坐姿之后，第二排的腿部空間有著兩拳以上，第三排的空間也有著一拳左右，這樣的空間表現(xiàn)在同級和同價mpv之中，屬于競爭力較強的那一部分。

我們走進車內(nèi)可以看到這臺車的內(nèi)飾整體也是走商務(wù)和家用的風(fēng)格，所以才會被人稱之為這是一臺移動大平層，中控區(qū)使用了14.6英寸懸浮式中控屏，另外還有一個8.88英寸的液晶儀表盤，讓這臺車顯得更加具有現(xiàn)代感和科技感，在扶手箱功能區(qū)也采用了新能源車型比較流行的電子換擋，進一步增強了車內(nèi)科技感的同時，也讓車內(nèi)的空間看起來更加利落，中控臺以及車門上大面積采用了軟包材質(zhì)，車內(nèi)能夠摸得到的地方有很多都是軟的，也是讓這臺車看起來更加高級一些。

傳祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km 龍騰星夜+內(nèi)部配置也多以人性化為主，前排座椅擁有通風(fēng)加熱功能，后排則是有著冷暖空調(diào)，比較得一提的是二排的兩個座椅都是超級零重力座椅，同樣也有著加熱通風(fēng)與按摩的功能，車主可以在駕駛疲勞時或者是午休時打開零重力座椅，躺在座椅上休息，就像是隨時隨地帶著兩把按摩椅出門一樣，另外即將上新的Pro+版擁有標(biāo)配的貫穿式側(cè)安全氣簾，可以進一步提高車主與車內(nèi)乘客的安全性，手機配備了高通驍龍8155芯片，擁有較高的算力，并且全車都支持iSPACE互動場景服務(wù)和540度高清全景影像，也是讓這臺新mpv智能性得到進一步提高。

在動力方面采用了2.0L插混系統(tǒng)，可以采用燃油出行，也可以使用純電出行，電機能夠帶來的功率為134kW，峰值扭矩為300N·m，在進行試駕的過程中可以看到這臺車的動力輸出比較流暢，而且踩下油門之后的反應(yīng)速度也是比較快的，即便這是一臺mpv，但是不管在高速上還是在城市道路中都能夠有著澎湃的動力，純電續(xù)航里程為150km，從30%充電到80%僅需要0.5小時，在油耗方面是來到了僅僅2.13L，即便是在虧電狀態(tài)下，油耗也只有5.7L，能夠比較有效地降低車主日常的用車成本。