日前，大眾汽車官方正式發(fā)布了新款(8.5代)高爾夫R及其旅行版車型的官方圖片。作為高爾夫系列的頂級性能車型，新款高爾夫R不僅在外觀上進行了全面革新，內飾、配置以及動力表現也都達到了全新的高度。值得注意的是，新車將不再提供手動變速箱，到2030年，大眾旗下的R系列車型將逐步向電動化過渡。

 

　　新款高爾夫R在外觀設計上采用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型更加犀利、動感。前臉配備了更加寬大的進氣格柵，內部輔以黑色蜂窩狀裝飾，搭配兩側犀利的大燈組，營造出強烈的運動氛圍。同時，新車還配備了專屬的R系列前包圍，進一步提升了前臉的視覺沖擊力。

 

　　旅行版車型的前臉基本上和兩廂版一致，只是輪轂樣式和顏色有所差異，同時修長的車身尺寸也是它最具辨識度的地方。

 

　　車身側面，新款高爾夫R采用了“鋼炮感”十足車身線條設計，搭配低矮的車身姿態(tài)和寬大的輪眉，營造出強烈的運動感。同時，新車還配備了專屬的R系列側裙和側窗飾條，彰顯運動基因。雖然車身尺寸不大，但高爾夫R搭配了大尺寸運動輪轂和低扁平比的輪胎，看起來一點也不好惹。

 

　　新款高爾夫R的尾部設計同樣十分出色，尾燈組采用了全新的造型設計，搭配雙邊共四出的排氣布局和專屬的R系列后包圍，使整車在視覺效果上更加兇猛、霸氣。

 

 

　　值得一提的是，新款高爾夫R旅行版車型在保留了原有實用性的基礎上，也加入了大量運動元素。旅行版車型在尾部加入了專屬的擾流板設計，使整車在高速行駛時更加穩(wěn)定。同時，新車還配備了專屬的行李架和側窗飾條，使其在眾多旅行車中脫穎而出。

 

　　內飾方面，新款高爾夫R采用了大眾最新的數字化座艙設計，配備了10.2英寸全液晶儀表盤和12.9英寸懸浮式中控屏，營造出強烈的科技感。除了包裹性十足的一體式運動座椅之外，新車還采用了大量的軟質材料和皮質包裹，使車內空間更加舒適、豪華。

 

　　在配置方面，新款高爾夫R配備了最新的智能駕駛輔助系統、全景天窗、座椅加熱/通風/按摩等高端配置，使駕駛者和乘客在享受運動激情的同時，也能擁有舒適的乘坐體驗。此外，新款高爾夫R還支持蘋果CarPlay和安卓Auto等手機互聯功能，使駕駛者能夠擁有便捷的車機體驗。

 

　　動力方面，新款高爾夫R搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達333馬力，峰值扭矩達到420牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速器和四驅系統，僅需4.6秒即可破百(旅行版為4.8秒)，最高時速可達270km/h。值得一提的是，新車將新增漂移模式、DCC自適應動態(tài)懸架以及扭矩矢量控制功能，駕控方面會比老款有更強的表現。

焦哥點評

　　新能源時代，高爾夫R的加速性能似乎已經變得不太亮眼，但作為純粹的燃油機器，高爾夫R依然可以成為不少玩家心中的圖騰，同時，旅行版的推出也可以滿足大家對個性化的追求。