數(shù)據(jù)顯示：2024年，豪華品牌投訴指數(shù)達到22664.25，環(huán)比微跌2.47%。具體來看，榜單TOP10中只有奧迪、寶馬、魏牌三家豪華品牌的投訴指數(shù)下滑，分別下滑了1.64%、56.37%、61.84%。雖然魏牌是其中降幅最大的品牌，但魏牌變相降價、發(fā)動機燒機油共振的問題還是將其推到了投訴指數(shù)排行榜前十之列。

其余7個品牌的投訴指數(shù)均呈上漲態(tài)勢，其中方程豹成為漲幅最大品牌，投訴指數(shù)上漲超1700%，因廠商大幅降價、剎車油管設(shè)計缺陷等問題位列榜單第三名。

值得一提的是，各種降價成了車主投訴的重點問題之一。榜單前十中，方程豹、理想汽車、魏牌、特斯拉四個品牌均涉及此類問題。實車與宣傳不符則成了寶馬、奔馳、騰勢汽車亟待解決的問題。

以下是2024年車企投訴指數(shù)的具體分析。

第一名： 奧迪 投訴指數(shù) 3256

典型故障：變速箱異響、車燈開裂進水

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年度，奧迪雖有較小降幅，但仍以3256的投訴指數(shù)奪得了豪華品牌投訴指數(shù)排行榜冠軍寶座。從投訴反饋來看，頻繁發(fā)生在奧迪A4L上的車燈開裂進水情況也令不少車主苦不堪言。而行駛中車身抖動、變速箱頓挫異響成了A6L車主集中投訴的槽點。據(jù)了解，此問題屬于2024款奧迪A6L的通病，與變速箱大飛輪有關(guān)，即使更換部件也無法徹底解決。

第二名： 寶馬 投訴指數(shù) 2811.7

典型故障：車機功能缺失、輪轂與宣傳不符

汽車質(zhì)量投訴點評：雖然2024年，寶馬的投訴指數(shù)有近六成降幅，但基于超高的基數(shù)，依然成了豪華品牌投訴指數(shù)的亞軍。除了較大的保有量外，近年來產(chǎn)品宣傳問題成了寶馬投訴指數(shù)居高不下的根本原因。從投訴反饋來看，寶馬車機減配問題深深困擾著以X3、5系為首的車主。同時，寶馬M2的輪轂與宣傳不符的問題又成為新的槽點。

第三名： 方程豹 投訴指數(shù) 1979.25

典型故障：廠商降價、剎車油管設(shè)計缺陷

汽車質(zhì)量投訴點評：方程豹作為2024年豪華品牌投訴指數(shù)增幅最大的品牌，其令人詬病的降價問題是直接導(dǎo)致其投訴量激增的導(dǎo)火索。而剎車油管設(shè)計缺陷的投訴是由于豹5剎車油管的安裝與輪胎距離太近，可能導(dǎo)致剎車油管與輪胎發(fā)生摩擦從而引起磨損。甚至可能導(dǎo)致剎車失靈。當前，新車已經(jīng)將缺陷改進，但早期車型并未出臺相應(yīng)的解決方案來消除這一安全隱患。

第四名： 奔馳 投訴指數(shù) 1737.9

典型故障：車輛抖動異響、發(fā)動機與宣傳不符

汽車質(zhì)量投訴點評：相比之下，同在BBA之列的奔馳投訴指數(shù)要低不少。但2024年，奔馳的投訴指數(shù)相較去年環(huán)比增長了近五成，奔馳E300L的發(fā)動機功率問題成了車主集火點。據(jù)了解，本次發(fā)動機功率烏龍問題主要是由于傳動系統(tǒng)控制單元故障導(dǎo)致，車主進行刷新系統(tǒng)后問題便可以得到解決。此外，車輛抖動異響也是奔馳被投訴較多的問題，但問題相對分散，并非集中投訴。

第五名： 凱迪拉克 投訴指數(shù) 1422.25

典型故障：車機屏幕開裂失靈、燃油控制模塊故障

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年，凱迪拉克的投訴指數(shù)仍處于前五之位。投訴指數(shù)漲幅雖低不足30%，但也是二線豪華品牌中相當靠前的存在。車機屏幕及燃油泵控制模塊故障兩個方面的集中投訴成了凱迪拉克投訴量增長的幕后推手。從投訴反饋來看，多款老車型都存在屏幕開裂、觸摸屏無法正常使用、摁鍵失效等問題。而至今仍沒有辦法解決的燃油泵模塊故障也再次爆發(fā)了集中投訴。再不給一個合理的解決方案，恐怕車主的投訴還會如雪花般飛來。

第六名： 騰勢汽車 投訴指數(shù) 1044.6

典型故障：云輦系統(tǒng)減配、車載冰箱不制冷

汽車質(zhì)量投訴點評：騰勢汽車在2023年就曾因降價和車載冰箱不制冷兩大問題被一眾車主投訴。到2024年車載冰箱制冷的問題依舊沒有得到妥善的解決，第一代車主的投訴量還在上升，希望騰勢能夠看到老車主的支持，針對冰箱出現(xiàn)的問題進行妥善解決。2023款的騰勢N7因為云輦系統(tǒng)的雙腔空氣懸掛減配成了車主新的集中投訴點。騰勢其他問題相較這兩個并不集中，不過降價的問題依舊存在，還是希望騰勢能夠顧及老車主感受，不要讓消費者對品牌喪失了信心。