五菱宏光MINI的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了200萬(wàn)臺(tái)，扎實(shí)的市場(chǎng)口碑造就了它一代“神車(chē)”的稱號(hào)，初步打開(kāi)市場(chǎng)后，五菱進(jìn)入新能源時(shí)代也繼續(xù)保持清晰的定位，堅(jiān)守親民的初衷，面對(duì)呼聲較高的家用SUV領(lǐng)域，五菱借機(jī)推出了星光S PHEV，該車(chē)起售價(jià)僅9.98萬(wàn)，不過(guò)現(xiàn)在有很多車(chē)企在看到五菱的成功后也套用了這個(gè)銷(xiāo)量密碼，比如吉利旗下的銀河星艦7正是星光S PHEV的競(jìng)品車(chē)型之一。

五菱星光S旗下有插混和純電兩款車(chē)型，目前累計(jì)銷(xiāo)量已突破3萬(wàn)臺(tái)，而銀河星艦7同樣具備大廠背景，綜合實(shí)力不俗，這兩款車(chē)型無(wú)疑同為以性價(jià)比為高光的家用型選手，到底誰(shuí)更值得選擇呢？下面我們就以各自的入門(mén)車(chē)型——五菱星光S PHEV 2024款 60km 進(jìn)階型（簡(jiǎn)稱五菱星光S PHEV）和銀河星艦7 EM-i 2025款 55KM 啟航版（簡(jiǎn)稱銀河星艦7）為例，做個(gè)詳細(xì)的對(duì)比以及解讀。

配置方面，銀河星艦7搭載4個(gè)車(chē)外攝像頭，雖五菱星光S PHEV只有一個(gè)攝像頭，但是其超聲波雷達(dá)的數(shù)量比后者更多，入門(mén)就有4個(gè)，路況感知會(huì)更精準(zhǔn)，并且其智能系統(tǒng)所囊括的前車(chē)駛離提醒功能在跟車(chē)路段也十分實(shí)用，能夠大概率的規(guī)避發(fā)生追尾事故，提升安全性。除此之外，星光S PHEV還搭載ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、Autohold自動(dòng)駐車(chē)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能，就其10萬(wàn)不到的定價(jià)來(lái)看，性價(jià)比無(wú)疑不低。

“車(chē)大油耗高”的觀念在傳統(tǒng)油車(chē)時(shí)代是適用的，現(xiàn)在新能源技術(shù)的運(yùn)用則打破了這一禁錮，五菱星光S PHEV搭載靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，和高鐵所采用的驅(qū)動(dòng)技術(shù)同源，其中150kW的扁線油冷電機(jī)的最高效率達(dá)到97.3%、插混發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率為43.2%，該車(chē)的綜合續(xù)航是1100km，WLTC百公里綜合油耗控制在2.42L，且和銀河星艦7一樣，均適配92號(hào)粗糧，不過(guò)星光S PHEV在雙層流變頻空調(diào)的加持下，冬季暖風(fēng)環(huán)境下可省油0.62L/100km，經(jīng)濟(jì)效益更加顯著。

新能源汽車(chē)的安全性是大家比較關(guān)注的，星光S PHEV配備的神煉電池具有200萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量中0自燃事故的成績(jī)，安全性有保障，同時(shí)還兼容毫秒級(jí)運(yùn)算能力的BMS端云智能監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，能夠全天候監(jiān)控電池安全，再加上MUST一體式電池包和“問(wèn)項(xiàng)”電芯技術(shù)的加持，三電系統(tǒng)的被動(dòng)安全性能進(jìn)一步提高。

一般來(lái)說(shuō)，主打家用的10萬(wàn)級(jí)車(chē)型是不講操控的，而五菱星光S PHEV卻打破了這一常規(guī)，基于天輿平臺(tái)，該車(chē)配備和奧迪A3同源的后E型多連桿懸掛以及能在0.1s內(nèi)做出響應(yīng)的E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，且在2024華輅獎(jiǎng)評(píng)選中榮獲“年度操控?型”獎(jiǎng)項(xiàng)，印證了星光S PHEV在底盤(pán)操控感、舒適性方面有專業(yè)背書(shū)，而采用雙叉臂式后獨(dú)懸+1擋DHT變速箱的銀河星艦7倒也不缺駕乘舒適性，但運(yùn)動(dòng)基因稍顯薄弱。

五菱星光S PHEV的長(zhǎng)寬高分別是4745x1890x1685mm，軸距2米8，相比軸距為2755mm的銀河星艦7而言，該車(chē)的后排對(duì)高個(gè)子乘客更友好，其后排間距達(dá)985mm，對(duì)于175cm以下身高的人群而言，翹個(gè)二郎腿是綽綽有余的，再加上525mm的長(zhǎng)坐墊，久坐疲累感也能被大大減輕。其中更值得一提的是，星光S PHEV的全車(chē)還采用了62項(xiàng)聲學(xué)包處理，其中前機(jī)艙加入防火墻6KG隔聲層設(shè)計(jì)，高于行業(yè)平均4KG水平，靜音平順的駕乘質(zhì)感更舒適。

銀河星艦7以及五菱星光S PHEV的外觀設(shè)計(jì)均呈現(xiàn)出明顯的家用傾向，簡(jiǎn)約風(fēng)格足夠耐看，其中銀河星艦7的前后燈組均采用當(dāng)下時(shí)興的貫穿式設(shè)計(jì)，視覺(jué)上拉寬了車(chē)身比例，而星光S PHEV的設(shè)計(jì)則顯得更運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，大燈和日行燈均采用鋒利的分體式布局，除了自動(dòng)大燈、LED遠(yuǎn)近光燈等基礎(chǔ)功能，還支持銀河星艦7所沒(méi)有的轉(zhuǎn)向輔助燈光功能，可以更好的保證行車(chē)安全。

再?gòu)膬?nèi)部設(shè)計(jì)來(lái)看，五菱星光S PHEV和銀河星艦7默契的都走極簡(jiǎn)路線，LCD材質(zhì)的中控屏取代了大量的物理按鍵，不過(guò)星光S PHEV的車(chē)機(jī)尺寸為15.6英寸，稍大于銀河星艦7的屏幕（14.6英寸），而且前者所配備的8.8英寸全液晶儀表的UI觀感也比后者采用的液晶組合儀表更佳。此外，星光S PHEV自帶的Ling OS車(chē)機(jī)和銀河星艦7的Flyme Auto車(chē)機(jī)都擁有海量的娛樂(lè)資源，如高德地圖、美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)等等，實(shí)用性較高。

五菱星光S PHEV和銀河星艦7作為新能源插混車(chē)型，在部分地區(qū)享受購(gòu)置稅減免和輕松上綠牌的待遇，不過(guò)在具體價(jià)格優(yōu)勢(shì)上有所區(qū)別的是星光S PHEV享受7000元的置換優(yōu)惠，而星艦7僅享受4000元的置換優(yōu)惠（詳情咨詢本地經(jīng)銷(xiāo)商），結(jié)合二者相同的起步價(jià)來(lái)看，性價(jià)比都很高，不過(guò)選擇星光S PHEV的話，會(huì)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，另外從上述分析來(lái)看，星光S PHEV在空間寬裕性、動(dòng)力操控以及冬季續(xù)航等方面也略勝一籌，因此大家不妨在取舍中側(cè)重考慮一下該車(chē)。