過去十多年，消費(fèi)者對(duì)跨界車的熱愛有增無減，多款車型年銷量突破10萬輛。無論品牌如何，跨界車似乎總能熱銷，但其中一些車型的表現(xiàn)尤為突出。隨著跨界車的流行，全尺寸和中型轎車逐漸淡出市場。

跨界車的優(yōu)勢
如今，如果價(jià)格差異不大，大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇跨界車而非轎車。跨界車提供更大的內(nèi)部空間和更高的離地間隙，使其比普通轎車更具多功能性和實(shí)用性。隨著更多車企將重心從轎車轉(zhuǎn)向跨界車和SUV，市場競爭變得異常激烈。跨界車正處于轉(zhuǎn)型期，車企同時(shí)生產(chǎn)燃油、混動(dòng)和純電車型。即便如此，豐田RAV4依然脫穎而出。

豐田RAV4的成功之路
作為“小型SUV”的開創(chuàng)者，豐田RAV4以實(shí)用性和高性價(jià)比贏得了市場認(rèn)可。2024年已經(jīng)過去，RAV4連續(xù)30年成為全球最暢銷的車型之一。RAV4于1994年在日本和歐洲首次亮相，1996年1月登陸北美市場。日本和歐洲版本為短軸距，而北美版本則采用長軸距設(shè)計(jì)。

2025款RAV4的變化
2025款RAV4取消了部分越野版車型，但整體與2024款幾乎一致。事實(shí)上，自2022款以來，RAV4的變化一直很小。這表明豐田仍致力于為預(yù)算有限的家庭提供實(shí)用的跨界車。第五代RAV4已接近生命周期尾聲，全新一代預(yù)計(jì)將于2026年推出。即便如此，它依然是一款非常實(shí)用的跨界車，盡管缺少一些高端競品的豪華配置。2025款RAV4起售價(jià)為28,850美元（約合人民幣20.8萬元），仍是行業(yè)內(nèi)最具性價(jià)比的車型之一。

2025款RAV4的配置與性能
2025款RAV4提供四種配置，頂配Limited版起售價(jià)為37,155美元（約合人民幣26.8萬元）。全系搭載2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，最大功率203馬力，峰值扭矩250牛·米。前驅(qū)為標(biāo)配，升級(jí)四驅(qū)需額外支付1,400美元（約合人民幣1萬元）。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，前驅(qū)版城市油耗為8.7升/100公里，高速油耗為6.7升/100公里，綜合油耗為7.8升/100公里；四驅(qū)版高速油耗增加0.1升/100公里。

競爭對(duì)手對(duì)比

本田CR-V：起售價(jià)30,100美元（約合人民幣21.7萬元），搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，綜合油耗7.8升/100公里。

馬自達(dá)CX-50：起售價(jià)30,300美元（約合人民幣21.9萬元），搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187馬力，綜合油耗8.4升/100公里，標(biāo)配四驅(qū)。
現(xiàn)代途勝：起售價(jià)28,605美元（約合人民幣20.6萬元），搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187馬力，綜合油耗8.4升/100公里。
斯巴魯森林人：起售價(jià)29,810美元（約合人民幣21.5萬元），搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩241牛·米，匹配CVT變速箱，綜合油耗8.1升/100公里，標(biāo)配四驅(qū)。

RAV4與CR-V的正面交鋒
盡管豐田RAV4有許多競爭對(duì)手，但大多數(shù)跨界車在某些方面稍顯不足。豐田和本田的車型總是針鋒相對(duì)，2025年也不例外，RAV4與CR-V再次展開較量。自2017年以來，CR-V一直是本田的銷量冠軍，但RAV4通常更勝一籌。兩款車型價(jià)格相近，且均提供混動(dòng)版本，RAV4還提供插電混動(dòng)版。

配置對(duì)比

動(dòng)力與油耗：RAV4搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203馬力，綜合油耗7.8升/100公里；CR-V搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，綜合油耗8.1升/100公里。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：RAV4升級(jí)四驅(qū)需1,400美元，CR-V需1,500美元。
娛樂系統(tǒng)：RAV4配備8英寸觸控屏、3個(gè)USB接口和6揚(yáng)聲器系統(tǒng)；CR-V配備7英寸觸控屏、1個(gè)USB接口和4揚(yáng)聲器系統(tǒng)。
空間表現(xiàn)：CR-V乘客空間為3立方米，RAV4為2.8立方米；CR-V行李空間為2.2立方米，RAV4為2立方米。