最近一段時間，合資品牌的處境，可以整體比較尷尬，怎么說呢？國內(nèi)新能源汽車內(nèi)卷，雖然說是新能源汽車之間的競爭，但是受傷最重的，還是一些燃油車產(chǎn)品，尤其是一些豪華品牌燃油車，原因很簡單，新能源汽車優(yōu)勢過于明顯，價格卷下來之后，短板越來越少，給燃油車造成的壓力就更大了。

上汽大眾凌渡L，上一代車型被大家戲稱為“辣饅頭”，屬于一款車身比較寬的緊湊型轎車產(chǎn)品，如今在經(jīng)過加長再設(shè)計之后，變成了一款寬體掀背運動轎車，整體顏值表現(xiàn)更加出眾，算是一款整體產(chǎn)品力很優(yōu)秀的緊湊型轎車產(chǎn)品。

 

隨著上汽大眾銷量的持續(xù)不如意，如今凌渡L也祭出了非常大的優(yōu)惠，官方指導(dǎo)價14.39-19.09萬元的凌渡L，在國內(nèi)的最低價格已經(jīng)壓到了8.79萬元的水平，優(yōu)惠超過了5萬元，這款車長4783mm的緊湊型轎車，優(yōu)惠幅度還是非常大的。

 

關(guān)于凌渡L的設(shè)計，其實大家關(guān)注幾個關(guān)鍵點就可以了，首先這款車采用了類似“混搭”的外形設(shè)計，前臉上部有點像大眾ID系列電動車的設(shè)計，下方則采用了大嘴蜂窩狀的造型，整體的設(shè)計還是略顯夸張的。而側(cè)面和尾部，核心兩點就是無框式車門和掀背尾門了，總體來說，這款車在緊湊型轎車中，屬于比較有個性的存在。

 

 

內(nèi)飾方面，凌渡L采用最新的設(shè)計風格，引入了全液晶儀表和中控屏組成的雙聯(lián)屏，搭載了小撥桿式換擋機構(gòu)，整體的內(nèi)飾風格，也屬于清新、雅致的類型。所以這款車的整體設(shè)計，還是很有個性的。

 

凌渡L搭配了兩款發(fā)動機，分別為1.2T和1.4T，全系搭載7速干式雙離合變速箱，其中1.2T發(fā)動機最大馬力116Ps，峰值扭矩200N·m，WLTC綜合油耗5.87L；1.4T發(fā)動機最大馬力150Ps，峰值扭矩250N·m，百公里加速8.9秒，WLTC綜合油耗5.88L。在油耗這一塊，1.4T車型和1.2T車型相差非常小。

 

底盤懸掛方面，凌渡L搭載了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，之前我們簡單試駕過這款緊湊型轎車產(chǎn)品，整體的感覺是這款車的舒適性表現(xiàn)還不錯，懸掛相對比較軟，濾振效果也很不錯。在操控方面，易于上手、跟手跟腳，八個字就可以形容，開起來很順手。

 

配置方面，凌渡L全系搭載胎壓報警、發(fā)動機啟停、無鑰匙進入/啟動、LED自動大燈、電動天窗、語音控制、4G網(wǎng)聯(lián)、Wi-Fi熱點、全液晶儀表盤、自動空調(diào)等配置。

總而言之，當這款集無框車門、掀背尾門、雙聯(lián)屏、低油耗等元素于一身的合資緊湊型轎車價格來到8萬多起售的水平時，其實性價比表現(xiàn)就已經(jīng)相當強勢了，至少相比于之前幾年合資品牌“高高在上”時，已經(jīng)謙卑了很多。可能以后，像凌渡L這類10萬級別的緊湊型轎車產(chǎn)品，將持續(xù)喪失定價權(quán)，生存空間也將被一眾國產(chǎn)新能源車型擠壓殆盡。