四代哈弗H6本月上市，設(shè)計變化不小，但對手似乎不講武德

長城汽車有現(xiàn)在的地位，最大的功臣應(yīng)該就是哈弗H6，這款車當年可是累計90多個月的SUV銷量冠軍。不過此一時彼一時，如今哈弗H6的存在感已經(jīng)沒那么強了，就拿最近5月份的銷量來看，這款車只是排在SUV銷量榜的27位，下滑是比較明顯的，而且和排在前面的長安CS75plus等自主品牌SUV車型拉開了較大差距，這種情況下第4代哈弗H6就尤為重要。

 

作為一次大換代的車型，全新哈弗H6尺寸定位依然是緊湊級SUV，這次車身總長度4703mm，寬度1886mm，軸距2738mm，這相比老款其實變化并不算大。從尺寸上如果對比第2代長安CS75plus，軸距還是小有優(yōu)勢，但是請注意長安CS75plus全新一代車型把軸距直接拉長到了2.8米，對手可以說是不講武德，這樣哈弗H6的優(yōu)勢其實就不明顯了。

 

全新一代哈弗H6的外觀造型設(shè)計變化是挺大的，車頭前臉變成了更大面積的擴散進氣中網(wǎng)，而且兩側(cè)是帶有延伸的大燈造型，局部來看類似獠牙的效果。車身側(cè)面依然是略微前傾的姿態(tài)，細節(jié)上有拼色輪轂和拼色車窗立柱之類的小設(shè)計，尾部堅持沒有采用貫穿燈光，這其實保持了一定的個性化辨識度。

 

 

車內(nèi)的氛圍更簡約了，特別是整個中控臺面已經(jīng)開始看齊一些新勢力的氛圍，就是主打中控懸浮車機大屏幕，而且取消掉了大部分的傳統(tǒng)機械按鈕。全系還無差別搭載了10.25英寸數(shù)字液晶儀表盤。細節(jié)上舒適配置明顯提升，主力版本車型都有前排的座椅加熱等等，而且提供了9個揚聲器。

 

 

動力方面屬于是小提升，入門依然搭載1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率184馬力，應(yīng)付日常家用已經(jīng)足夠。這次變化比較大的是2.0T版本，除了動力性能升級到238馬力，關(guān)鍵是新匹配了九速濕式雙離合變速箱，這臺新變速箱的高速上限會更高，整體換擋過程當中也會更加綿密，市價就能明顯感覺到和老款的差異。

 

總體來看全新一代哈弗H6是有所變化，不過相比老款升級的力度沒有那么大，對比之下其他的國產(chǎn)競爭對手似乎進步更大一些，這種情況下哈弗H6的前途就顯得撲朔迷離。尤其是面對新一代長安CS75plus之類的選手，全新哈弗H6要想突出重圍恐怕還要在價格上繼續(xù)給出一些更大誠意。