當前，中國汽車“走出去”的步伐不斷加快，在國際市場上的競爭力和影響力持續提升。去年，我國汽車出口總量達522.1萬輛，同比增長57.4%，成為全球第一大汽車出口國。今年1-4月，我國汽車出口149.4萬輛，同比增長76.5%。汽車出口至全球204個國家和地區。

面對全球超8000萬級的市場，誰能做出亮眼的成績，誰就能在下一個階段的角逐中殺出重圍。作為中國品牌“出海”的代表，MG品牌憑借其高品質制造標準，成為了“中國人掌控的首個有國際影響力的汽車品牌”。

 

全球品牌 讓世界看得見

誕生于1924年的MG汽車，已沉淀百年，自MG落戶中國后，不斷豐富創新自身產品矩陣。進入智能電車時代，MG憑借自身品牌的獨特特點也展現出強大的市場競爭力，為中國汽車產業生態多樣性做出了巨大貢獻。

2024年，MG迎來品牌百年，成為第一個中國人執掌的百年汽車品牌，在上汽集團賦能下，MG品牌以品質為本、科技為錨，不斷優化產品矩陣，在燃油車領域和新能源市場實現了雙賽道直道超車。尤其是伴隨新能源汽車的飛速發展，中國品牌在海外市場可謂收獲頗豐，MG品牌則成為了中國汽車出口最具代表性的先行者。

當前，我國出海最成功的三個品牌，MG、奇瑞、長城。而海外市場一直是MG汽車的優勢所在。

 

不止是銷量上的成功，更是口碑上的突破?？v觀全局，MG之所以可以在對產品要求更高的歐洲市場有高度的認可，其核心原因，離不開對高標準的產品堅持，MG背靠行業領先的體系化實力，以高強度技術自研，在產品設計、智能化、性能、價值定義等 維度實現了燃油車和新能源雙賽道上的“直道超車”，憑借“硬實力”拓展海外市場。

 

此外，MG7還配備mCDC智能可調電控懸架，在碎石爛路等復雜路況也能游刃有余；E-LSD電子限滑差速器可有效防止打滑、抑制橫擺；加之X-Mode超級玩家模式，為用戶帶來更為純粹的駕駛樂趣。

 

在新能源賽道，MG的表現同樣較為出色。全球首款純電鋼炮MG4 EV憑借“20萬內唯一3秒破百”的實力，掀起全球品質風潮，并榮獲“歐洲緊湊純電銷量冠軍”和“中國新能源車型出口冠軍”雙料冠軍。

除了傳統機械層面，在電動化、智能化競爭力已躍然一線，MG7配備了8155+斑馬OS高規格軟硬件，為用戶提供了智能化駕駛體驗，并在20萬級車型中率先搭載NGP領航系統，實現了智能駕駛技術的領先地位。

不僅如此，MG7獨特的設計理念，如無框車門和電動三段式尾翼，使其擁有與百萬級轎跑相媲美的優雅外觀，奢華舒適的座艙環境，以及卓越穩健的操控性能，為新時代消費者帶來了豪華與激情并存的駕駛體驗。

最值得期待的是，今年下半年，MG7將進入歐洲——在汽車的“發明地”為中國汽車證明。

 

反觀MG，始終堅持自身的品牌調性，拒絕同質化，對駕駛樂趣的追求讓MG有了更多的辨識度，同時MG積極響應國內外消費者需求，配合嚴苛的質量保證體系。

近期盛大舉行的“2024外國人喜愛的中國品牌”評選中，上汽MG以其卓越的品牌影響力和卓越的市場表現，成功摘得殊榮。上汽MG作為國貨潮牌的杰出代表，其獲獎不僅體現了中國汽車產業的崛起，更彰顯了全球消費者對“中國制造”的高度認可與信賴。

另一方面，MG在全球市場的成功，離不開全球化戰略和本地完善的售后服務體系，為消費者提供了全面的支持和保障。MG在全球范圍內擁有多家研發中心，產品設計立足全球市場，擁有更高、更廣的設計理念和運營格局。

 

結語：從世界而來，向世界而去，MG已走過百年征程，成長為第一個中國人執掌的世紀汽車品牌 。這是一份特殊的殊榮，值此百年之際，我們有理由相信，在下一個百年，MG還將持續依托海內外深度聯動的形式，在燃油和新能源雙賽道取得更加令人矚目的成績。