近日，問(wèn)界M7 Ultra車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，實(shí)際上變化沒(méi)有想象中那么大，相當(dāng)于在原有Max車(chē)型的基礎(chǔ)上對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了微小的提升。

 

具體來(lái)看前臉部分最大的不同當(dāng)屬封閉式的車(chē)鼻造型，問(wèn)界車(chē)標(biāo)引出的貫穿式燈帶和上格柵沒(méi)有變化，但中層采用了大面積封鎖的結(jié)構(gòu)，不再有巨大的梯形下格柵，取而代之的是扁平的前保險(xiǎn)杠格柵，雙層式鍍鉻條和縱向的霧燈區(qū)域顯得更具層次感。車(chē)身側(cè)面當(dāng)然不會(huì)有明顯的變化，但新增的星際藍(lán)外觀(guān)配色多少增添了一絲時(shí)尚感，另外車(chē)頂激光雷達(dá)變?yōu)榱?92線(xiàn)，有著更加強(qiáng)勁的探測(cè)性能AEB等功能表現(xiàn)進(jìn)一步提升。

 

 

 

在車(chē)尾部分，當(dāng)然也不會(huì)有任何不同，貫穿式尾燈車(chē)頂擾流板，蚌殼式尾門(mén)和保險(xiǎn)杠部分大面積車(chē)身同色裝飾等元素都不會(huì)缺席。在內(nèi)飾部分，設(shè)計(jì)層面也不會(huì)有太明顯的變化，一是新增的問(wèn)界M7同款式赤茶橘內(nèi)飾，二是中控屏幕上方增加了星環(huán)散射體交互機(jī)構(gòu)，其他也沒(méi)有明顯的不同，所以說(shuō)變化沒(méi)有想象中那么大?？赡苁抢峡钴?chē)型提升已經(jīng)足夠明顯，確實(shí)不需要大的修改。

 

 

 

在動(dòng)力方面，新車(chē)主要的不同是兩點(diǎn)，首先將原先的FSD震系統(tǒng)升級(jí)成了CDC可變阻尼減震，有著更高級(jí)的表現(xiàn)，但仍舊沒(méi)有空氣懸掛這樣的配置。由此而來(lái)，預(yù)瞄道路協(xié)同CDC主動(dòng)可變減震也有著更加出色的表現(xiàn)，其次是對(duì)電池進(jìn)行了小幅度的提升，由此前的40千瓦時(shí)提升至了42千瓦時(shí)，不過(guò)可能是提升幅度實(shí)在有限，所以并沒(méi)有影響到續(xù)航里程方面，依舊是CLTC工況240公里，綜合續(xù)航里程1300公里。

 

 

 

 

 

 

其他諸如1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，272馬力后驅(qū)電動(dòng)機(jī)或449馬力前后電機(jī)組成電控四驅(qū)系統(tǒng)都不會(huì)任何變化，百公里加速7.8秒和4.8秒也沒(méi)有任何不同。百公里虧電油耗有變化，但幾乎可以忽略不計(jì)。而且必須要提及的是星際藍(lán)配色還要花錢(qián)去選裝，赤茶橘也要花錢(qián)選裝，因此如果你不想多花錢(qián)，那確實(shí)是沒(méi)有多大變化。未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。