我想問問正在看文章的朋友，你開手動擋的車子時，有沒有某一個瞬間會覺得自己的某個行為可能會對車不好，但又不太確定這樣是不是會傷車，問別人吧好像這就是個不痛不癢的小問題，根本沒必要問，或者有些朋友臉皮薄直接就不敢問的？咱們在開手動擋車型的過程中，很多人使用離合器的習慣有問題，非常傷車但很多人都不注意。今天小李就來跟大家講講大家使用離合器過程中的3大壞習慣，新手一定要知道，別等車壞了才后悔。

 

只要經常逛修車店的朋友肯定都知道，咱們的車子壞了以后需要更換配件，基本上都會有原廠和副廠的給你選，原廠的比副廠的要貴一些，但實際上即便是你使用了原廠的零部件，也不一定就有原裝的那么耐用，所以咱們一定要保護好原裝的零部件避免提前損壞。尤其是離合片這些易損件，原裝的離合片理論上時可以做到與車同壽命的，但很多人開了幾萬公里，離合片就不行了，最根本的原因是使用離合器的過程中，存在一些操作不當的毛病，導致離合片出現不必要的打滑，出現異常的磨損。

 

離合片是和發動機硬鏈接在一起的部件，它工作的時候主要就是靠摩擦力來傳遞動力，一旦摩擦力不夠大，就會在運行過程中出現打滑的現象。這種打滑說白了就跟以前咱們在農村見到的那種手扶拖拉機的那個傳動皮帶打滑是一模一樣的，拖拉機的皮帶如果不打滑的話能用很久，一旦出現打滑就會異常升溫，后面就慢慢頻繁打滑導致提前需要更換。其實離合器也是一樣的，經常打滑的話，你就要花錢換離合器片了。下面這3個習慣有的話，一定要盡快改掉。

 

第一個，換擋過程猶猶豫豫。再開車的過程中，有些司機就是有這樣的毛病，感覺車速好像快了，打算踩離合換擋。但離合器剛踩到一半發現車速降低了，好像這個速度又不用換擋了，就猶猶豫豫的慢慢松開離合器。這個過程中別人2秒就能完成的換擋操作，你花了2分鐘都不決定換還是不換，最終離合器再你猶猶豫豫的過程中不斷的打滑，就會非常傷車。因為你離合器踩下一半的過程中，發動機和變速并沒有完全分離，只是施加在離合片上的力被減小了，此時離合器打滑，發動機的動力不能有效傳遞到車輪上才出現車子減速的現象。經常有這個毛病的話，你的離合片肯定壞得更快。

 

第二個，換擋時離合器不踩到底。這個毛病我以前開手動擋的時候犯得多了，雖然知道對車肯定不好，但由于當時使用得是那種劣質得塑料腳墊，經常再開車過程中滑到離合器底下去墊著，導致踩離合器得過程中不能完全踩到底。

像這種情況時最容易導致離合片提前損壞的，并且這種不能固定在地板上的腳墊也不建議大家使用。因為在使用的過程中存在很大的安全隱患，墊著離合器最多就是離合片容易壞而已，萬一墊在了油門或者剎車踏板的位置，踩下去時就感覺像下面墊著個瓶子一樣，遇到緊急情況后果不堪設想。

 

第三，不管堵車還是不堵車，都習慣性的經常使用半聯動開車。這個習慣也要改掉，半聯動的本質上就是利用離合片打滑來達到控制車速的目的，咱們學車的時候是沒辦法，考試需要這樣操作才能更容易過關，但回到咱們自己的車時，應該要盡量避免半聯動開車。

我經常在文章里教大家在堵車的時候使用半聯動的模式開車，主要是因為堵車時使用半聯動你可以減少了頻繁換擋的操作，只累腳不累手，相對來說會輕松一些。但你不堵車的情況下，轉個彎能用低速檔小油門你就不要使用半聯動了，畢竟換離合器也是要錢的，并且行業里有句老話，車子不是開壞的，而是修壞的，你修的次數越多，各種小毛病就越多，一定要注意。

 

以上就是今天跟大家分享的開手動擋車型容易損壞離合片的3個話習慣，如果你也有的話，一定要及時改掉。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊，感謝大家。