當一輛輛五菱汽車駛過印尼雅加達的街頭、烏茲別克斯坦的鄉間土路，甚至越南的校園接送車隊時，“中國制造”的標簽已悄然升級為“全球信賴”。從深耕國內市場到布局全球，上汽通用五菱憑借高性價比產品、技術創新和國際化戰略，不僅讓“人民的代步車”成為現象級標簽，更讓“世界人民都愛五菱”成為現實。

 

全球化戰略：以“技術+合作”打開國際市場

五菱的全球化進程絕非簡單出口，而是通過多元化模式實現深度滲透：

1. 整車出口：2024年累計出口量達22.5萬臺/套，同比增長6.4%，覆蓋全球104個國家和地區，從中南美洲到東南亞，五菱的“中國方案”正被廣泛接受。

2. 借船出海：通過專利授權和技術輸出，助力雪佛蘭、名爵等品牌在海外熱銷，例如五菱的電池技術被應用于多款國際車型，展現中國智造的技術實力。

3. 本土化合作：與烏茲別克斯坦曼蘇爾集團、ASAKA汽車簽署戰略協議，引入適配中亞復雜路況的車型；2025年初又與越南經銷商TMT Motors簽約，搶占東盟市場先機。

 

東盟市場：新能源“領跑者”的崛起

東盟是五菱全球化戰略的核心戰場，而印尼更成為其標桿市場：

新能源銷量爆發：2024年五菱印尼公司新能源整車零售13,492輛，同比增長27%，市占率超30%。自2022年首款新能源車“晴空”上市后，累計銷量達28,768輛，穩居當地新能源榜首。

用戶口碑制勝：印尼消費者盛贊五菱電動汽車“續航可靠、充電便捷”，雅加達一位白領分享：“五菱車不僅價格親民，外觀時尚，還能無縫適配本地語言控制系統，售后服務響應迅速。”

產業鏈賦能：五菱在印尼的工廠不僅生產車輛，更帶動當地新能源產業鏈發展，創造就業機會，實現“技術+產業”雙輸出。

 

中亞市場：用“適應性”征服復雜環境

2024年，五菱與烏茲別克斯坦簽署戰略合作協議，標志著其正式進軍中亞。面對當地崎嶇的郊外土路和多變的氣候，五菱車型以高耐用性和低維護成本贏得口碑。一位當地水果商販表示：“五菱貨車載貨量大，故障率極低，維修費用比歐美品牌低一半，是真正的‘創富工具’。” 這種“因地制宜”的產品策略，讓五菱成為中亞家庭和小微企業的首選。

 

用戶故事：五菱如何成為“世界車”？

越南市場潛力爆發：盡管五菱繽果尚未在越南正式上市，但已接到大量訂單。當地運輸公司計劃將其用于出租車和校車服務，看中的是其高性價比和靈活空間設計。

非洲市場的“國民車”：在埃及、南非等地，五菱宏光系列因空間大、油耗低，成為家庭出行和貨物運輸的主力車型，甚至被改裝為移動商鋪，展現極強的功能擴展性。

 

未來展望：從“走出去”到“融進去”

五菱的全球化不僅是銷量增長，更是技術、標準和生態的全面輸出：

技術引領：推出全球首個商用車換電戰略（與寧德時代合作），推動新能源物流行業革新。

生態共建：通過“一二三”東盟戰略，將中國成熟的商業模式復制到海外，同時結合本地需求定制產品，例如為東南亞市場開發耐高溫電池技術。

品牌升級：從“工具車”到“智能出行伙伴”，寶駿品牌以“科技平權”理念，將高階智駕技術下放至10萬級車型，打破海外市場對低價車“低質”的刻板印象。

 

結語：五菱的“全球密碼”

從烏茲別克斯坦的土路到越南的都市街道，五菱用高適應性產品、本土化合作和技術創新，讓“中國車”成為“世界車”。正如五菱的 slogan——“人民需要什么，五菱就造什么”，如今的“人民”已擴展至全球。未來，隨著更多“五菱制造”駛向世界，中國汽車的全球化故事，必將寫下更精彩的篇章。