2023年，騰勢D9取代別克GL8成為了國內(nèi)MPV市場的銷冠，在騰勢D9之后，比亞迪又要更進(jìn)一步的拓展MPV市場了。近日，比亞迪又一全新MPV諜照曝光，新車或?qū)澐值酵醭W(wǎng)序列，從目前的細(xì)節(jié)來看，新車定位會低于騰勢D9，預(yù)計會主打30萬以內(nèi)的市場區(qū)間，對標(biāo)本田奧德賽這個價位的車型。

 

從實車諜照來看，目前新車還處于偽裝測試階段，很多外觀覆蓋件還沒有裝車，尤其是前臉部分。而車身側(cè)面則是能夠看到一些細(xì)節(jié)信息了，新車A柱下部銜接機(jī)蓋的落點不是很靠前，因此機(jī)蓋相對會長一些，車頭部分視覺效果會更舒展。和騰勢D9的A柱會有一個固定式三角窗不同，這輛全新車型后視鏡前部會是一塊封閉式飾板，前門車窗前部則是會有一塊固定式的玻璃。

 

從這張圖可以更清晰的看到前門前部固定車窗的造型。新車的側(cè)滑門把手還是更為便利實用的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，但是側(cè)滑門不再是騰勢D9的分縫式設(shè)計，上部的開口縫線是在更常見的車頂邊框位置。側(cè)滑門滑軌還是隱藏式，位于后側(cè)窗下沿。車身側(cè)面線條很簡潔干練，折痕式的腰線位于車門把手以上位置。

 

從第一批曝光的諜照來看，新的A柱結(jié)構(gòu)確實讓側(cè)面看上去很舒展，另外從輪拱到車窗下沿的比例來看，新車的車身高度會比騰勢D9低一些，預(yù)計會和奧德賽一樣，是更偏向于家用化的定位。

 

車尾部分，測試車還沒有安裝車頂尾翼，可以很清晰的看到后雨刮和騰勢D9一樣位于后風(fēng)擋上部。尾燈也沒有安裝，僅是借用臨時燈組，但是從空白的孔位輪廓來看，會是貫穿式尾燈設(shè)計，其中燈組之間部分也會是有所收窄的造型，預(yù)計會和最新的秦L風(fēng)格接近。

 

動力部分預(yù)計也會有插電式混動和純電動兩種形式，其中比亞迪全新的DM5.0新一代混動技術(shù)系統(tǒng)即將發(fā)布，匹配這套全新動力系統(tǒng)的秦L綜合續(xù)航超過了兩千公里，這輛全新的MPV應(yīng)該也會是全新一代混動系統(tǒng)了，整體的續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也是很值得期待。如果未來新車主打22-30萬區(qū)間，預(yù)計又要成為爆款了。