2月5日，廣東新春“第一會”隆重舉行。廣汽研究院副院長梁偉強在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時指出，會上提及的“人工智能+”創(chuàng)新規(guī)劃，為制造業(yè)企業(yè)開拓了新的市場空間，帶來了全新的發(fā)展機遇。當(dāng)下，以大模型為典型代表的人工智能技術(shù)迅猛發(fā)展，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出巨大潛力，“人工智能+汽車”已然成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

從用戶層面來看，人工智能技術(shù)的運用，能夠大幅提升智能駕駛、智能座艙的用戶體驗；在研發(fā)層面，人工智能的應(yīng)用可以提高汽車設(shè)計、軟件研發(fā)以及自動化測試的效率；在制造環(huán)節(jié)，借助機器人的應(yīng)用，人工智能能夠極大地提高生產(chǎn)效率。

梁偉強表示，廣汽一直緊密圍繞國家戰(zhàn)略方向，以人工智能和數(shù)據(jù)驅(qū)動為核心，積極探索人工智能在汽車產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的應(yīng)用，并收獲了一系列成果。在智能駕駛領(lǐng)域，去年廣汽成為全國首批進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點的企業(yè)，穩(wěn)步推進L3自動駕駛的示范應(yīng)用。在智能座艙領(lǐng)域，廣汽剛剛斬獲行業(yè)首個A+級AI智能座艙認證；在前沿技術(shù)領(lǐng)域，廣汽推出了自主研發(fā)的第三代具身智能人形機器人GoMate。

未來，在廣東省相關(guān)政策的指引下，廣汽將持續(xù)深入開展人工智能研究，著力開發(fā)“基于生成式AI的端到端”智駕大模型技術(shù)，以及“端云一體多模態(tài)”座艙大模型技術(shù)，打造全新的智能汽車“雙大腦”。同時，進一步深化人工智能在研發(fā)數(shù)字化、制造智能化方面的應(yīng)用，讓汽車成為能夠感知、思考并主動提供服務(wù)的智能體，為人類的移動出行和生活創(chuàng)造新價值。