隨著混動技術的不斷發(fā)展，混動汽車已逐漸成為傳統(tǒng)燃油車的理想節(jié)能替代方案，而“理工男”奇瑞憑借其深厚的技術和不斷創(chuàng)新的精神，也推出了全新中型插電混動SUV—奇瑞風云T9，并向比亞迪唐DM-i發(fā)起挑戰(zhàn)。那么，兩車相遇到底孰強孰弱呢？

 

風云T9整體外觀設計以穩(wěn)重大氣為主，封閉式前臉加入了豎立式波段造型，搭配兩側LED大燈，讓前臉看起來更顯大氣時尚；側面流暢的腰線使車身看起來十分修長，車尾配備貫穿式廊橋尾燈，配合上雙邊共兩出的排氣，營造出了較強的運動氛圍。

 

而比亞迪唐DM-i的整體外觀看起起來就比較簡約精致，龍鱗樣式的前格柵配上兩側類似龍眼的燈組，讓整體造型更加時尚；側面腰線齊整，懸浮式車頂設計有效增加了運動氣息；車尾則配備了貫穿式尾燈組，讓其更加精致、耐看。

 

尺寸方面，該車長寬高分別為4795/1930/1738mm，軸距為2770mm，這個尺寸在中型SUV里面把并不占據(jù)優(yōu)勢；當然，對比比亞迪唐DM-i的長寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm，肯定會不如它大，但能夠確保車內(nèi)空間的寬敞與舒適，并且兩車7座版的三排空間表現(xiàn)也都只能算一般水平。

 

內(nèi)飾方面，風云T9整體設計十分豪華、科技，使用了大量的軟質(zhì)進行包裹，木紋飾板貫穿整個中控臺，檔次感十足，還配備了15.6英寸2.5K高清大屏+10.25英寸儀表雙聯(lián)屏，搭載的高通驍龍8155座艙芯片，算力要更高，車機系統(tǒng)系統(tǒng)更流暢，這方面風云T9要比唐DM-i做得更好。

 

而比亞迪唐DM-i則是營造出溫馨的內(nèi)飾氛圍感，全車門板為龍鱗紋皮質(zhì)，觸感十分細膩，配備12.3英寸全液晶儀表以及15.6英寸自適應旋轉中控屏，集成DiLink 100車機系統(tǒng)，為駕乘者帶來更便捷的出行體驗。

 

在動力方面，風云T9與比亞迪唐DM-i都搭載1.5T插電式混合動力系統(tǒng)，其中風云T9發(fā)動機最大功率115kW，電機最大功率150kW，CLTC純電續(xù)航里程120km，饋電油耗也只要5.2L/100km；而比亞迪唐唐DM-i的發(fā)動機最大功率為102kW，電機最大功率為160kW，NEDC純電續(xù)航分別為112km和200km，饋電油耗為5.85L/100km，兩車都擁有強勁的動力輸出，但風云T9的油耗表現(xiàn)比唐DM-i還要省油。

 

總的來說，風云T9擁有十分均衡的產(chǎn)品力，即使與同級別價位更高的合資品牌車型相比也不落下風，而相比比亞迪唐DM-i ，風云T9的售價更低，油耗表現(xiàn)更加出色，對于正在考慮想買插混SUV的朋友來說，奇瑞風云T9無疑是一個不錯的選擇。