寶馬M4作為寶馬汽車旗下主打操控感的一臺車型，其在全球的知名度還是較為可觀的，憑借著寶馬汽車精湛的造車工藝以及出色工程師團隊的精心調教，這臺車在操控感上深受消費者的喜歡。而今天我們為大家帶來的車型，便是寶馬汽車旗下的2024款寶馬M4。那么這臺車的表現究竟如何呢？讓我們接著往下看。該車目前有三款在售車型，售價區間為89.39萬元-101.39萬元。

 

在外觀設計上，這臺2024款寶馬M4給人的感覺還是十分出色的，在全車的線條方面，該車采用了銳利的線條設計，配合車頭兩側同樣銳利的大燈組，在視覺效果上體現出了一定的攻擊性。當然了，寶馬汽車那標志性的雙孔格柵在這臺2024款寶馬M4身上也是沒有缺席的，配合前包圍兩側造型各異的通風槽，一方面可以為車輛分導氣流，另一方面則可以讓車輛的運動質感更加出色，算得上是一舉兩得了。

 

作為一臺2門4座硬頂跑車，2024款寶馬M4在側身方面給人的感覺還是比較流暢的，但是低趴的車身姿態還是暴露出這臺車“性能猛獸”的身份，同時車頂的線條也是帶有溜背式的設計，再加上黑色的輪轂設計，讓車輛整體的運動感得到了充足體現。尾部設計上，2024款寶馬M4的尾燈組也是采用了獨立式的設計，且燈組內部的曲線燈組，在夜間點亮之后，可以為車輛帶來了不錯的辨識度，而在后包圍方面，2024款寶馬M4則采用了造型夸張的擴散器裝飾，進一步提升了車輛的運動屬性。

 

來到車內，內飾設計上，2024款寶馬M4的表現只能算得上是一般，與普通的寶馬4系相比，2024款寶馬M4其實也沒有差太多，只是在車內它采用了大量的碳纖維材質，這也是為了保障車輛的輕量化，而輕量化也是大部分性能車的共同點了，同時在座椅方面，2024款寶馬M4也是采用了一體式的運動座椅，進一步激發了用戶的駕駛欲望。而在車內的科技質感上，2024款寶馬M4的表現就有些劣勢了，其多媒體控制屏幕雖然達到了14.9英寸，但是在使用起來的時候著實有些卡頓的情況，且在功能配置上，雖然豐富，但還不算主流的水準，倒是想到這臺車主打的是操控性能，這一點還是可以接受的。

 

座椅方面的話，2024款寶馬M4采用了四座的設計，其中前排座椅支持電動調節，且擁有加熱功能（通風功能需要額外去選裝），同時后排的座椅還能按照比例放倒，從而進一步提升車輛后備廂的容積，但是該車在這里也有一個小缺點，那就是該車的車門為兩門設計，所以后排的乘客在上下車的時候，是比較困難的。

 

動力作為2024款寶馬M4的核心產品力，在這方面，該車全系車型均采用了3.0T雙渦輪增壓發動機，在性能輸出上，它可以為車輛帶來510kW/530kW峰值功率，以及650牛·米的峰值扭矩。從數據上來看，我們不難看出2024款寶馬M4在性能輸出上的確是比較能打的，配合8AT變速箱的存在，在整體的操控性能上，該車有著不俗的表現。此外，2024款寶馬M4除了入門車型之外，它還配備了前置四驅系統，即便遇到上坡路段，2024款寶馬M4也可“如履平地”。

結言

 

結合上述的來看，2024款寶馬M4除了擁有出色的操控感之外，其在科技配置以及空間的實用性表現上還是相當不錯的，這也意味著車輛的除了下賽道之外，就算用于日常的使用，也是沒啥問題的。不過結合開頭中的信息來看，這臺2024款寶馬M4在價格上還是比較高昂的，這也意味著該車注定只能成為少數人的擁有物，所以大家認為這臺2024款寶馬M4的表現如何呢？不妨一起來評論區討論一下吧。