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為什么第八代保時捷 911 被稱為“992”
保時捷
第八代保時捷 911 之所以被稱為“992”，原因頗為復雜。據保時捷介紹，在早期，保時捷采用的是一個相對簡單的系統，其中車型編號反映了每個設計的內部項目名稱。然而，即使是這個系統也有自己的怪癖。保時捷的第一個項目是 1931 年的一款轎車設計，其車型編號為“7”，而不是“1”，這樣客戶就不會知道該公司剛剛起步。
盡管如此，保時捷 356 實際上是保時捷參與的第 356 個項目，盡管它是保時捷首款自主生產的汽車。但下一款保時捷汽車——第一代 911 并非如此，它最初以其項目編號命名為 901。不幸的是，汽車制造商標致擁有中間帶零的所有三位數型號的權利，這導致保時捷將汽車的型號從 901 改為 911。
隨著公司首次放棄傳統的命名系統， 保時捷的車型編號系統變得更加復雜。簡而言之，第八代保時捷 911 被稱為“992”，因為它是“991”一代的繼任者。但這并不能解釋為什么 991 和 992 車型沿用了之前命名為 993、996 和 997 的幾代車型。我們知道這很令人困惑。
第八代保時捷 911 為什么被稱為“992”？
保時捷
到 20 世紀 60 年代末和 70 年代初，型號以“9”開頭的保時捷汽車已獲得顯著的品牌知名度和贊譽。盡管以 900 開頭的數字已不多見，但該公司決心繼續使用它們，這要求在命名慣例方面有一定的靈活性。
到了 20 世紀 90 年代，保時捷的車型編號已經達到 997，系列中已沒有多少空間了。如果公司繼續按順序生產，第七代和第八代保時捷 911 將被命名為“998”和“999”，而下一款車型將使公司進入四位數的領域。這顯然是保時捷不想去的地方，因此，公司決定倒退，將第七代和第八代車型命名為“991”和“992”。為了堅持三位數車型編號的傳統，保時捷基本上放棄了其早期（更合乎邏輯的）以內部項目或設計編號命名汽車的慣例。
諷刺的是，這種非系統性造成了如此多的混亂，因為最關心代號的主要是保時捷愛好者。但保時捷（及其營銷部門）似乎認為，這種曲折的編號系統會讓這些愛好者對購買該系列的下一代 911 保持興趣……以及下一代、下一代。事實是，特定一代 911 的型號不會影響我們對車輛本身的欣賞，即使它擁有如此悠久的歷史。享受駕駛吧！