因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題，本田在日本召回了超過(guò)155萬(wàn)臺(tái)車(chē)。不得不說(shuō)，這多少讓人感到詫異了些。畢竟，不久之前，本田剛剛宣傳，將會(huì)在中國(guó)車(chē)市召回超過(guò)130萬(wàn)臺(tái)車(chē)。

 本田

一向在汽車(chē)市場(chǎng)有著較高認(rèn)可度的本田，如今卻因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題或者安全隱患連續(xù)兩次進(jìn)行“大規(guī)模”召回，這多少讓人感到有些意外。  

尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，本田更是有口皆碑。如今，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，本田要在日本召回超過(guò)155萬(wàn)臺(tái)乘用車(chē)。

根據(jù)央視新聞消息，因發(fā)動(dòng)機(jī)部分裝置的材質(zhì)等存在問(wèn)題，本田汽車(chē)公司向日本國(guó)土交通省報(bào)備了一項(xiàng)召回計(jì)劃，宣布在日本國(guó)內(nèi)召回8款車(chē)型共計(jì)超155萬(wàn)輛乘用車(chē)。

 本田在日本召回超155萬(wàn)臺(tái)車(chē)

顯然，這次本田在日本召回超過(guò)155萬(wàn)臺(tái)乘用車(chē)，共計(jì)涉及到8款車(chē)型。至于原因，則是與發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題有關(guān)系。  

無(wú)獨(dú)有偶，在中國(guó)市場(chǎng)，本田也將進(jìn)行大規(guī)模召回。就在不久前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的消息顯示，從2025年2月28日起，本田將會(huì)在國(guó)內(nèi)車(chē)市召回136萬(wàn)余臺(tái)車(chē)輛。

其中，東風(fēng)本田將會(huì)在國(guó)內(nèi)車(chē)市召回857776臺(tái)車(chē)輛。在召回的車(chē)型當(dāng)中，國(guó)產(chǎn)思域、本田CR-V是召回?cái)?shù)量最多的車(chē)型，達(dá)到了856303臺(tái)。

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至于涉及到的進(jìn)口TYPE-R系列汽車(chē)，則要少了許多，僅為1373臺(tái)。與此同期，廣汽本田將會(huì)在國(guó)內(nèi)車(chē)市召回509616臺(tái)車(chē)輛。  

至于涉及到的車(chē)輛，則為國(guó)產(chǎn)型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）、致在（ZR-V）這些知名度很高的車(chē)型。

與本田在日本的召回行動(dòng)不同，在國(guó)內(nèi)車(chē)市召回的原因，主要與轉(zhuǎn)向問(wèn)題有較為密切的關(guān)系。

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具體而言，這次召回涉及到的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部蝸桿彈簧預(yù)壓力設(shè)置過(guò)高。如此，可能會(huì)造成齒輪咬合部位的潤(rùn)滑脂因壓力過(guò)大被擠出，滑動(dòng)阻力增加。  

在這種情況下，可能會(huì)導(dǎo)致相關(guān)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向操作力增大。在極端的情況下，為用戶帶來(lái)安全隱患。

有鑒于此，本田方面決定召回相關(guān)車(chē)輛。召回之后，東風(fēng)本田、廣汽本田將會(huì)為這些車(chē)輛免費(fèi)更換改善后的轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部彈簧。

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同時(shí)，也會(huì)向相關(guān)車(chē)輛的齒輪咬合部位注入潤(rùn)滑脂，從而為相關(guān)用戶消除安全隱患。  

需要指出的是，本田在中國(guó)車(chē)市的這次召回行動(dòng)，涉及到136萬(wàn)多臺(tái)車(chē)輛，涉及到的用戶相對(duì)比較多。

而且，這次召回行動(dòng)從2025年2月28日將會(huì)正式展開(kāi)。相關(guān)用戶一定要留意相關(guān)信息，從而消除自身用車(chē)方面的隱患，從而確保用車(chē)安全。

當(dāng)然，好在從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的消息來(lái)看，本田這次在國(guó)內(nèi)車(chē)市的召回行動(dòng)，應(yīng)該是屬于主動(dòng)召回。

對(duì)于這種召回行動(dòng)，車(chē)宇世界一向持肯定態(tài)度。畢竟，主動(dòng)召回行動(dòng)，在一定程度上體現(xiàn)了車(chē)企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)以及對(duì)用戶的負(fù)責(zé)任態(tài)度。

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我認(rèn)為，只要本田方面能夠妥善為用戶解決問(wèn)題，那么這次召回行動(dòng)并不會(huì)對(duì)其品牌形象以及終端銷(xiāo)量造成不利影響，反而有利于提升品牌形象。  

在此，我們希望本田方面不斷為用戶提供更好的用車(chē)體驗(yàn)，不斷獲得更好的市場(chǎng)銷(xiāo)量以及市場(chǎng)發(fā)展前景。