汽車市場內(nèi)卷是現(xiàn)階段大部分品牌面對的一個很大挑戰(zhàn)，自從今年比亞迪打響價格戰(zhàn)的第一槍以后，不僅國產(chǎn)品牌開啟內(nèi)卷模式，合資車型也加入內(nèi)卷的陣營當中。前段時間，五菱汽車推出了五菱星光EV，五菱星光EV售價9.98萬-10.98萬，從售價上看，直接對標比亞迪秦PLUS和大眾朗逸等車型，那么，這款車的實力到底如何，相同預(yù)算下該怎么選，這篇文章會給你一個滿意的答案。

外觀設(shè)計對比：一款售價幾萬的車型，消費者可能對于車輛外形和內(nèi)飾的關(guān)注會更多。

五菱星光EV采用封閉式的前臉設(shè)計，燈光部分是這款車的一大亮點，細長如同漢字書法筆畫的日行燈和分體式大燈組合，視覺上有一種靈動的感覺，搭配上下包圍中貫穿式的前唇更加凸顯運動感。

比亞迪秦PLUS EV，同樣是封閉式的設(shè)計，經(jīng)典的家族化風格中，寬大的鍍鉻飾條加上箭尾狀的大燈燈組，動感很有辨識度。

大眾朗逸的前臉大家已經(jīng)非常熟悉了，同樣家族化的風格，六邊形的格柵被橫向鍍鉻飾條點綴，相比較其他兩款車型來講，大眾朗逸更顯低調(diào)穩(wěn)重，但也多了些許老氣。

車身尺寸方面：

五菱星光EV長寬高分別為：4835mm*1860mm*1515mm，軸距為2800mm；

比亞迪秦PLUS EV長寬高分別為：4765mm*1837mm*1515mm，軸距2718mm；

大眾朗逸長寬高分別為：4678mm*1806mm*1474mm，軸距2688mm。

從數(shù)據(jù)上來看，五菱星光EV車型的車身尺寸和軸距優(yōu)勢比較明顯，怎么來講呢，消費者可以用A級車型的價格買到一臺準B級轎車。

 

內(nèi)飾方面：五菱星光EV的內(nèi)飾設(shè)計很工整，沒有過多的裝飾，但是每個功能區(qū)域劃分得都很明確，8.8英寸的液晶儀表盤和15.6英寸的中控大屏采用懸浮式設(shè)計，背后就是貫穿式的出風口，中臺位置上布局了旋鈕式的換擋按鍵和常用的功能按鍵，整個駕駛艙的包裹性很好，車內(nèi)的氛圍營造得也恰到好處。

 

比亞迪秦PLUS EV，我覺得這款車的內(nèi)飾元素很多，線條布局并沒有采用傳統(tǒng)的橫平豎直狀，而是通過柔和的曲線將車內(nèi)的氛圍大幅提升，液晶儀表和中控屏幕同樣采用懸浮式的設(shè)計，中臺位置也布局了帶有中文標識的物理按鍵，這也是比亞的一貫作風。

 

大眾朗逸的內(nèi)飾就傳統(tǒng)多了，首先是駕駛艙偏向于駕駛員一側(cè)設(shè)計，車內(nèi)大量的旋鈕和物理按鍵無一不在說明，看，這就是一臺很傳統(tǒng)的大眾，要說亮點的話，我覺得朗逸的設(shè)計更符合駕駛員的操作習慣。

 

如果單從設(shè)計上出發(fā)，小編個人感覺，五菱星光EV車型的設(shè)計簡單，但是每一個細節(jié)處理得都便于操作，沒有秦PLUS EV的柔和，比大眾朗逸多了些許科技感。

 

在對比動力和配置之前，我們先選擇車輛，為了公平起見，我們選擇三款車型的低配車型，落地價接近，更具可比性：

 

配置對比：

首先，這三款車在輔助駕駛方面，大眾朗逸配有L1級別的輔助駕駛功能，而五菱星光EV和秦PLUS EV沒有，不過五菱星光配備了360度全景影像，支持語音控制以及連續(xù)性語音識別功能。另外在舒適配置和科技配置方面，三款車的差距并不明顯。可能會有消費者認為，新能源在配置方面會略有出彩，但事實上，大眾朗逸還要略勝一籌。

 

動力和續(xù)航方面，我們根據(jù)所選車型分開來講，首先是五菱星光EV和比亞迪秦PLUS EV，作為純電車型，前者擁有510公里的續(xù)航能力（CLTC），電機功率為204匹馬力，配有快充功能，后者純電續(xù)航為420公里（CLTC），電機功率為136匹馬力，同樣配備了快充充電口。再來看看大眾朗逸，這臺車配有1.5L發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為110匹馬力。最大扭矩為141牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。

綜合對比下來，五菱星光EV這款車在續(xù)航能力上，加速能力上以及整體動力表現(xiàn)上都有較大的優(yōu)勢。

試駕感受：

先來說五菱星光EV，底盤結(jié)構(gòu)方面這款車采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，在這個價位中能擁有后獨立懸架的車型并不多，體驗過以后發(fā)現(xiàn)，對于舒適性的提升比較明顯，另外，五菱對這款車的舒適性上是下了功夫的，整車的NVH控制調(diào)校的很好，確實應(yīng)該點個贊。

比亞迪秦PLUS EV，首先我感受到的是，這款車的后排空間表現(xiàn)很好，另外后懸架雖然是非獨立懸架，但是依然能保證不錯的舒適性，不過在底盤濾震和隔音上，確實還有提升的空間。

大眾朗逸，這款車給我的第一感覺就是很好開，駕駛起來有一種輕盈的感覺，動力表現(xiàn)不出彩，但是底盤調(diào)節(jié)方面能看出大眾這樣的傳統(tǒng)老牌企業(yè)的功底依然深厚，不得不服氣的。不過空間表現(xiàn)上有些不足，另外，動力上和前面兩款是有差距的。

總結(jié)：

這三款車都代表了三個品牌中的入門級車型的性格，五菱星光EV整體來講大氣時尚，有個性也有實力，不管是續(xù)航還是空間舒適等都比較突出。

比亞迪秦PLUS EV，市場上老將，在品牌的加持下與自身的實力，同樣贏得消費者青睞。

大眾朗逸，典型的傳統(tǒng)家用入門車型的一個代表車型，上市就質(zhì)量有保證，可能在動力空間上并不占據(jù)優(yōu)勢，但是多年積累下來的口碑，確實讓消費者信任。

作為消費者，我的建議是，如果對于車型的要求不高，可以看看大眾朗逸，如果想要后期使用的費用低，而且空間等方面都有較高的需求的話，五菱星光EV是個不錯的選擇。