近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2024年4月份乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份乘用車(chē)一共銷(xiāo)售153.2萬(wàn)輛，同比下滑5.7%；今年1-4月份共銷(xiāo)售636.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。其中新能源車(chē)4月份共銷(xiāo)量67.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%；今年1-4月份共銷(xiāo)售244.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.9%，遠(yuǎn)超8.0%的汽車(chē)行業(yè)整體增長(zhǎng)。不過(guò)，盡管依然保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)，但新能源汽車(chē)和之前相比，增長(zhǎng)速度大大放緩。

與此同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)也公布了4月份廠商零售銷(xiāo)量排行榜單。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的榜單，比亞迪是4月份廠商零售銷(xiāo)量排行第一名，也是今年1-4月銷(xiāo)量的第一名。比亞迪4月份共賣(mài)出了254131輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)了31.1%；今年1-4月份，比亞迪共賣(mài)了840137輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)19.6%。經(jīng)歷了兩年的快速增長(zhǎng)以后，比亞迪依然能夠保持兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)，確實(shí)是非常厲害。

4月份廠商零售銷(xiāo)量排行第二名是一汽大眾，一汽大眾同時(shí)也是今年1-4月銷(xiāo)量的第二名。一汽大眾是合資賣(mài)得最好的車(chē)企，一汽大眾在4月份賣(mài)了119032輛新車(chē)，同比下滑15.6%；今年1-4月份，一汽大眾共賣(mài)出514298輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)0.9%。都說(shuō)合資車(chē)企不行了，但從一汽大眾數(shù)據(jù)來(lái)看，是有的合資不行了，一汽大眾的市場(chǎng)表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)。

4月份廠商零售銷(xiāo)量排行第三名是吉利汽車(chē)，吉利汽車(chē)同時(shí)也是今年1-4月銷(xiāo)量的第三名。吉利汽車(chē)在4月份賣(mài)了115723輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)31.2%；今年1-4月份，吉利汽車(chē)共賣(mài)出504403輛車(chē)，同比增長(zhǎng)42.5%。吉利汽車(chē)今年的勢(shì)頭也非常猛，增長(zhǎng)速度很快，它和第二名的一汽大眾在總銷(xiāo)量方面也就將近一萬(wàn)的差距。但吉利汽車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭要比一汽大眾猛，后續(xù)將一汽大眾從第二名的寶座上拉下來(lái)，也不是沒(méi)有可能的。

4月份廠商零售銷(xiāo)量排行第四名是長(zhǎng)安汽車(chē)，長(zhǎng)安汽車(chē)同時(shí)也是今年1-4月銷(xiāo)量的第四名。長(zhǎng)安汽車(chē)在4月份賣(mài)了82630輛新車(chē)，同比下滑17.9%；今年1-4月份，長(zhǎng)安汽車(chē)共賣(mài)出467216輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)15.8%。

4月份廠商零售銷(xiāo)量排行第五名是奇瑞汽車(chē)，奇瑞汽車(chē)在今年1-4月銷(xiāo)量排名中位居第六名。奇瑞汽車(chē)在4月份賣(mài)了79456輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)59.8%；今年1-4月份，奇瑞汽車(chē)共賣(mài)出318863輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)80.9%。有的小伙伴可能會(huì)好奇，奇瑞官方每個(gè)月公布的銷(xiāo)量那么高，為什么在乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)中，銷(xiāo)量這么低呢？這是因?yàn)槌寺?lián)會(huì)銷(xiāo)量并沒(méi)有把出口統(tǒng)計(jì)進(jìn)去，而且像星途、捷途這些品牌的銷(xiāo)量也不計(jì)算在內(nèi)。不過(guò)在零售排名前十的車(chē)企中，奇瑞不論是四月份還是1-4月份的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，都是最高的，后勁非常足。

4月份廠商零售銷(xiāo)量排行第六名是上汽大眾，上汽大眾在今年1-4月銷(xiāo)量排名中位居第五名。上汽大眾在4月份賣(mài)了78313輛新車(chē)，同比下滑21.7%；今年1-4月份，上汽大眾共賣(mài)出344062輛車(chē)，同比增長(zhǎng)1.6%。

4月份廠商零售銷(xiāo)量排行第七名到第十名分別為：廣汽豐田52251輛，東風(fēng)日產(chǎn)52018輛、一汽豐田49033輛、華晨寶馬48982輛。1-4月份銷(xiāo)量第七名到第十名分別為：廣汽豐田222784輛、東風(fēng)日產(chǎn)209554輛、華晨寶馬208567輛、上汽通用五菱208069輛。其中，一汽豐田進(jìn)入了4月份廠商零售銷(xiāo)量排行前十名，但沒(méi)有進(jìn)入1-4月份銷(xiāo)量排行前十名；上汽通用五菱進(jìn)入了1-4月份廠商零售銷(xiāo)量排行前十名，但沒(méi)有進(jìn)入4月份銷(xiāo)量排行前十名。

從4月份的廠商零售銷(xiāo)量榜單來(lái)看，都說(shuō)國(guó)產(chǎn)崛起了，但不論是4月份銷(xiāo)量還是1-4月份銷(xiāo)量前十名中都有六家合資品牌，超過(guò)半壁江山。從份額來(lái)看，4月份銷(xiāo)量前十名中四家自主品牌總共的市場(chǎng)份額為34.8%，六家合資品牌總共的市場(chǎng)份額為26.1%，1-4月份銷(xiāo)量前十名中四家自主品牌總共的市場(chǎng)份額為33.4%，六家合資品牌總共的市場(chǎng)份額為26.9%，也就是說(shuō)，在市場(chǎng)份額方面，自主品牌又遠(yuǎn)超合資品牌。

4月份銷(xiāo)量中，合資品牌全部都出現(xiàn)了下滑，下滑幅度最大的是廣汽豐田的32.1%，國(guó)產(chǎn)僅有長(zhǎng)安一家下滑，下滑幅度為17.9%；1-4月份銷(xiāo)量中，僅有廣汽豐田和華晨寶馬兩家合資品牌下滑，下滑幅度最大的是廣汽豐田的16.2%。此外，華晨寶馬是唯一進(jìn)入銷(xiāo)量前十的豪華車(chē)企。