導(dǎo)語：前不久，第九代凱美瑞公布了其預(yù)售價，為17.38-20.88萬元。作為豐田的王牌產(chǎn)品之一，全新凱美瑞受到的關(guān)注度自然是不低的。從發(fā)布會上來看，這臺車有著諸多升級點，產(chǎn)品力相對現(xiàn)款應(yīng)該有不小的提升。不過網(wǎng)絡(luò)上還是出現(xiàn)了一些爭議的聲音，這是為何？

先來說說爭議，網(wǎng)絡(luò)上的爭議普遍集中在外觀部分，全新凱美瑞的外觀相對于老款，可謂是發(fā)生了大變樣。

變化是大，設(shè)計師也的確做了努力，但是一部分網(wǎng)友并不認可全新凱美瑞的設(shè)計，認為其改動并不符合主流審美，沒有現(xiàn)款看著順眼。

當然，站在稍微理性點的角度來看，可以說是這部分網(wǎng)友并沒有看習(xí)慣，需要給一些時間來緩緩。此外，筆者認為審美也是見仁見智的，有人認為不好看，當然也會有吃這套顏的目標群體。

其次來說說一些改動點和升級點，全新凱美瑞最令人有安全感的升級，就在于安全配置的升級，此前我們都知道，豐田的主被動安全做的是可以的。而全新凱美瑞此次也是全系標配了10個安全氣囊，同時豐田的TSS的L2級輔助駕駛系統(tǒng)也升級為全系標配，并且是升級到了最新的TSS 3.0，就安全方面而言，全新凱美瑞可以說是挺厚道的。

動力部分，全新凱美瑞提供2.0L汽油、2.0L混動和2.5L混動三套系統(tǒng)，其中2.0L混動系統(tǒng)是首次出現(xiàn)在凱美瑞車型上。

智能方面，全新凱美瑞的智能座艙采用了8155芯片，相較于目前的合資B級車來說，可以稱得上是優(yōu)勢，不過拉通了和同級別同價位的新能源新勢力比，8155芯片只能算是常規(guī)操作，因為目前性能更高的8295芯片已上車。此外，語音交互和華為深度合作，這方面的體驗應(yīng)該會提升一大截。

阿川評車

總的來說，全新凱美瑞的升級點可以說是比較明顯的，在電混、座艙、安全、駕駛等方面都有升級，整體來說，產(chǎn)品力應(yīng)該是比現(xiàn)款更能打的。而目前的爭議點，在于全新凱美瑞的外觀，若是大多數(shù)消費者能接受這一外觀，相信全新凱美瑞的前景也是光明的。