作為本屆北京車展上的又一臺備受關注重磅新車，第二代AION V也正式迎來了首次亮相，新車定位硬派智駕SUV。

“硬”是第二代AION V造型上最大的特點，符合當下大眾對于SUV車型的審美。

新車的設計靈感來源于霸王龍，前大燈組以及包圍區域有恐龍張牙舞爪的感覺，辨識度十足。前擋風玻璃上方的激光雷達，意味著新車將會配備有高階駕駛輔助能力。

車尾設計剛硬，尾燈組造型能看出廣汽傳祺GS8的影子，燈組縱向布局與前大燈呼應，棱角分明的線條看上去十分醒目。

新車側面肌肉感相當明顯，方正有力的線條以及車門下方大量防擦條覆蓋，讓新車多了幾分硬派越野的味道。現場展車的輪圈尺寸夸張，達到了235/45 R20，采用八幅式造型凸顯豪華感，輪胎匹配的是馬牌EC6，主打節能舒適。

廠家釋放出來的信息相當有限，目前我們僅知道新車車長為4605mm，軸距為2775mm，作為參考，現款埃安V的長寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距為2830mm。

新車基于第二代 AEP 純電數字化400V碳化硅平臺打造，應用第二代彈匣電池技術，高配車型的CLTC續航里程將達到750km，在補能速度上，它也能做到15分鐘充電370公里，速度非?？臁?/p>

新車內飾目前還未公布，只不過官方表示第二代埃安V將搭載ADIGO 5.0智駕互聯生態系統，融入AI大模型ADiGO SENS。此外，該車座椅還支持一鍵放平，大眾喜聞樂見的大冰箱。

高配車型將配備英偉達Orin-X芯片、一顆高線程激光雷達、5個毫米波雷達以及11個攝像頭，可以實現無圖全場景智駕NDA。

以目前新能源新車市場的“內卷”程度，再參考現款AION V 14.99-22.96萬的定價，我相信第二代車型的定價起碼會繼續維持在這個售價區間，甚至不排除進一步下探，以目前能看到的信息來看，第二代埃安AION V的市場競爭力還是不容小覷的，按照埃安今年的上新節奏，該車將會在年內上市，大家不妨一起來猜猜最后的定價。

再聊一句題外話，該車還會有廣汽豐田的版本（命名BZ3X），造型由豐田高度原創，但本質上是同一臺車。再看看隔壁家的長安和馬自達、福特，“一魚兩吃”已經逐漸成為合資品牌電動化的新道路，這也從側面驗證了在新能源汽車領域，我們國家是真的走在了世界前列。