寶馬3系自誕生以來，就是廣大消費者津津樂道的車型。根據(jù)外網(wǎng)透露的諜照，寶馬的新一代3系將告別經(jīng)典的雙腎設(shè)計，回歸鯊魚鼻造型，這一改變究竟能打動你的心嗎？

近日，國外間諜攝影師成功捕捉到了新一代3系原型測試車的身影。盡管車輛身披厚重的偽裝外衣，但依舊難掩其獨特的魅力。從曝光的照片來看，新一代3系明顯受到了全電動i3 Neue Klasse Concept的影響，但細節(jié)上卻更接近現(xiàn)行G20世代的重大升級版本。最引人注目的，莫過于那復刻自1960至70年代寶馬經(jīng)典的“鯊魚鼻”設(shè)計。這一復古元素的回歸，無疑為新車增添了幾分懷舊與經(jīng)典的氣息。

 

鯊魚鼻設(shè)計不僅讓新車的前臉更加立體、動感，還賦予了它一種運動化且具有侵略性的姿態(tài)。搭配更深的前保險杠和寬大的輪拱，新一代3系的力量感被進一步凸顯出來。同時，嵌入式車門把手、C柱經(jīng)典的Hofmeister kink設(shè)計以及高性能鋁合金輪圈等細節(jié)元素的加入，也讓新車在細節(jié)上更加精致、運動。

 

然而，對于寶馬來說，設(shè)計上的變革只是冰山一角。新一代3系與全電動版本i3在平臺技術(shù)上的差異，才是其真正的核心競爭力所在。i3基于寶馬全新的Neue Klasse平臺架構(gòu)打造，專注于純電動的高效能設(shè)計；而3系則繼續(xù)使用CLAR底盤平臺，這一架構(gòu)也將被未來的G45世代X3車型所沿用。由于平臺技術(shù)的不同，兩款車型在比例與設(shè)計上也將呈現(xiàn)出不同的風格。

 

在動力配置上，新一代3系預計將與即將推出的X3共享多種引擎配置。其中，2.0升直列四缸和3.0升直列六缸引擎均將配備輕油電混合技術(shù)，以進一步提升馬力和燃油經(jīng)濟性。對于高性能車款M3來說，寶馬更是計劃采用輕量化的輕混合動力技術(shù)，并放棄M5的PHEV插電式混合動力配置。此外，完全電動的四馬達版本M3也在開發(fā)中，這無疑展現(xiàn)了寶馬在電動化領(lǐng)域的進一步探索。

這款融合了經(jīng)典與現(xiàn)代、復古與創(chuàng)新的新車究竟能打幾分呢？或許，每個人的心中都有一個屬于自己的答案。